大“胜”归来 试驾北京现代全新途胜
作者: 谭荣辉 摄影: 谭荣辉
有关全新途胜,以下5点你不得不知
回归途胜之名,定位更高一级
全新途胜,顾名思义即途胜的全新换代车型,然而实情就是如此吗?非也,非也。途胜诞生至今已有十年之久,在此期间曾出现过接任者,那便是ix35。而在ix35闯荡江湖数年后,也弥生了退位让贤之意,并且希望下一位接任者能重启途胜之本名,继承途胜开拓中国SUV市场的无畏精神。于是乎,ix35全新换代车型的名字回归正统,称为全新途胜,以向北京现代的首款SUV致以最崇高的敬意。
北现官方表示,当全新途胜于下月5日正式上市后,途胜将逐渐停产退隐江湖,因此并不会出现如传闻所言的三代同堂销售的情况。但二代同堂,那则是肯定的。而为了避免不必要的内耗,ix35已于日前大幅降低了售价,以烘托出全新途胜定位更高一级的景象。
争当弄潮儿,首款搭载Car Play&Car Live双系统
身处互联网时代,“第四屏”争夺战早已爆发,虽然目前谁也无法定论车联网的噱头是否会永远大于实际用途,但即便如此也没有哪家车企敢在这一领域掉以轻心。
2.0L车型全系搭载,1.6T车型除顶配搭载北京现代当家车载系统Blue Link外,其余均搭载。由于此次试驾车辆一律为1.6T顶配,因此无法体验Car Play&Car Live双系统的新鲜之处,待日后有机会必评测一番(下次下次,下次大概可以……)。
倘若不是Car Play&Car Live双车载系统的面世,北京现代似乎也找不到理由去舍弃BlueLink车载系统。
实力碾压,顶配车型配置丰富程度非同级可比
内饰中控台设计略显平淡,感觉与流体雕塑而成的靓丽外形不太相称?是的,百分百赞同。但是,即使中控设计朴素如禾秆,也无法掩盖其之下的众多珍珠——配置。
请允许我以简单粗暴的方式介绍全新途胜顶配车型的配置有何其丰富。
试问天下间有谁能将配置牌打得如此超凡入圣,韩系品牌敢认第二,也敢认第一(咱们的自主品牌当然也精于此道)。
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Meteor_L 2015/08/1006:04
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白天不懂夜的黑04 2015/08/1006:08
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卡车拉货CTSV 2015/08/1006:17
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屌丝艾斯 2015/08/1006:31
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骏驰军 2015/08/1006:33
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zjxuzhou 2015/08/1006:33
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冠你之姓 2015/08/1006:33
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某时某刻 2015/08/1006:53
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世说心语_二哥 2015/08/1007:03
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清春 2015/08/1007:16
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德阳中意起亚专营店 2015/08/1008:07
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wowo27 2015/08/1008:18
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rick767 2015/08/1008:37
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裆中泱总竖鸡 2015/08/1009:38
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hiwayrobber 2015/08/1009:45
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摸鸡狼 2015/08/1009:57
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wjk1069 2015/08/1009:58
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凉白开兑点盐 2015/08/1010:24
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Russiavodka 2015/08/1010:25
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知念诚君 2015/08/1010:46
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ch_3116776 2015/08/1010:59
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wpldj 2015/08/1011:08
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ATENZA007 2015/08/1011:11
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晚_秋 2015/08/1011:23
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ch_3116776 2015/08/1011:27
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轻车熟路CDCD 2015/08/1011:32
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redlovesea 2015/08/1012:06
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邯不简郸 2015/08/1012:08
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明天去买个电瓶车 2015/08/1012:27
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爱车一族michaelfang 2015/08/1012:32
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lekurt 2015/08/1012:39
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朱小龙 2015/08/1012:49
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wxyice520 2015/08/1012:58
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YFei_1125 2015/08/1013:27
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慕婉秋 2015/08/1013:29
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意志总在磨练忍耐 2015/08/1013:49
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sd李家三少 2015/08/1013:53
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sk_001 2015/08/1013:57
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在爱中漫步 2015/08/1014:22
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丶逝去 2015/08/1014:33
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暗夜红尘 2015/08/1014:38
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psadow 2015/08/1015:04
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华 2015/08/1620:41
就看价格了,如果真是17到27基本没啥戏,同样高配翼虎动力更好,奇骏马自达空间更大而且动力也不差,再加上自家胜达已经官降到28万了,低配价位车型选择久更多了