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运动鞋不一定运动,自由光一定自由

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      【啊车网 文化】阿甘跑步的时候,Nike还只是他脚上的一双运动鞋,那时候,世界还比较单纯,美女是真材实料的,照片是不能PS的,打完战争的越野车刚刚在马路上跑,他们统统叫做Jeep。

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      恩,你知道了,这篇文章从上面这一句开始,往下的我们都称之为软文,这篇文章的主题思想在于,用通俗的方式解读越野车和SUV的区别,就像NBA的Nike和我脚上的Nike一样。

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      花500块钱成立的Nike一开始只是为解决跑步的问题的,就好像Jeep的前身也只是为了解决美军在二战时的机动化需求一样。

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      但世界发展得很快,半个世纪后,眼下满城跑着的都是SUV了,尽管他们从来都不越野。你觉得很蹊跷对吗?其实并不蹊跷,全世界的人都穿Nike了,你见过几个人在马路上奔跑?

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      准确地说,一个Nike变成了很多Nike,很早很早的Nike,是一个单纯的功能性Nike,只为运动而生,在NBA或者奥运会赛场上。

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      而今天的Nike则完全不同,Nike无所不在,甚至还有高跟鞋,当年Adidas称“运动市场做不大”的结论被Nike打破,Nike走进了写字楼,配上了西服,甚至穿到了总统脚上。

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      而Jeep呢?从Jeep变成牧马人,再从牧马人延展出大切诺基、Wagonner、指挥官、切诺基、自由光、指南者、自由侠等一系列车型,Jeep和Nike完成了从个体到品牌的繁衍,对于一台Jeep,绝非只是当年美军的运兵车这么简单,它承载的是各式各样的生活情趣。

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      那问题又来了,既然Nike不再纯粹,我们为什么不穿Ferragamo,而要执着地穿Nike?

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      Nike的勾勾已经突破了运动鞋的含义,问问玩鞋的人,他会告诉你Nike的含义,它代表着一种力量,再或者是一种潮流,属于“态度”领域的事情。如果在一身套装下替换上一双NIKE SB Dunk,这个人的形象瞬间会变得鲜活起来,潮!新!Passion!会打扮!会搭配……

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      七个鼻孔的Jeep可能是中国车主形态中最为清晰的群体,虽然他们也同样出没城市,但对Jeeper来说,这并不意味着“我和他们一样”。

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      他们只是选择了城市,而自由光车主至少还没有放弃野外。所谓“诗和远方”,区别就在于周五下班他们在晚高峰里堵车回家,而自由光们却在出城的道路上看见了斑斓的晚霞。

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      一台自由光能给你的除了四个轮子,还有一缕激情,它内涵一口气,因此在同样的场合出现,也显得略有不同,不仅仅是高人半尺的优越感,更是适应各种环境的包容感。想一想,一台陆地巡洋舰出现在大漠一点儿都不奇怪,但当它挂满一身装备出现在CBD的时候呢?

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      让我们再脑补一下,把陆地巡洋舰替换成Jeep,替换成自由光呢?
顺了!

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      Jeep的老祖宗开创了一种泥巴里的汽车,后人叫做Off-road,越野车在半个世纪里慢慢有了更洋气的名字:SUV。城里人很缺安全感,于是他们需要一台威猛的车,至少看上去是这样的,不过他们并不打算真的去野外,所以他们不要大发动机,不要前后护杠,有厂家投其所好干脆连四驱都省略了,他们说这还是SUV,可在城里开来开去,他们就把SUV开成了MPV。

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      一台SUV到底还需不需要越野能力?这个问题在我看来就像是“要不要穿内裤”。越有料的男人越要穿好的内裤,但内裤这东西可不是到处撩起来给人看的,只有到关键时刻才用得着。我在官方新闻稿里摘取了一段话,讲的是自由光的“内裤”:

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      “Jeep 自由光采用ZF 9速自动变速箱,这也是汽车行业的首款9速自动变速箱,其行业目前为止最宽广的9.81倍传动比区间,40余种实时换挡行程以及间隔均匀的档位齿比设定,提供快速响应能力、全程路况下的平顺动力传递以及相比轿车更为优异的燃油经济性。

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      2.4升虎鲨 MultiAir 直列四缸发动机最大输出功率为137千瓦;峰值扭矩232 牛·米;3.2 升Pentastar V-6发动机连续三年荣获全球十佳发动机在1600到6400转的宽广转速区间90%的峰值扭矩输出, 最大输出功率为199千瓦,最大扭矩为316牛·米。”

      至于四驱越野,有“同级更丰富5驾驶模式Selec-Terrain®路况模式自选系统,业界首创具备电子化后桥分离技术的Active Drive智能四驱系统,同级唯一拥有低速扭矩放大功能,同级更智能Uconnect 8.4英寸+7英寸双液晶人机交互系统。”

      别忘了,检验真越野能力的Rubicon小道测试上,自由光是60w内唯一通过的城市SUV。

      在传统的视角里,Nike绝对不好看,但Nike开启了一种新的审美方式,今天的Nike们(包括Nike、阿迪、匡威等)开创了街头潮流,并且在纽约、洛杉矶、巴黎、伦敦、东京或者上海都有着不同的解读。总有些我们看不明白的潮流(例如Nike丑爆了的高跟鞋),但世界之大,每一个潮流总能找到自己的拥趸。

      我不是自由光的拥趸,起码在造型上我无法接受他睡不醒还要卖萌的脸,不过我相信这是另一群人的潮流,突破了传统德克萨斯审美,而变成了东京、巴黎或者上海的审美。

      我的审美并不重要,他们才重要,他们更洒脱、更自由,他们在别人的城市和自己的荒野里自由行走。

本文地址:http://www.aitecar.com/articles/69399.html

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展开评论(已有11个评论)
  • 火韵2014 2015/10/1210:30

    进口的时候价格就搞得实惠点,还是很有竞争力的,现在来搞国产下调价格,不会比国产路虎的命运好那里去

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  • 像泼妇一样骂街 2015/10/1210:30

    这种不是主流的车型,国产就是鸡肋。

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  • 先驱者战车 2015/10/1210:39

    不用担心卖的不好丢人,起码还有楼兰陪着,国产绝对不能低过24万起

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  • FTMTO 2015/10/1211:32

    国产指南者和自由客,然后卖十多万这样子还有希望翻身。

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  • tielif 2015/10/1211:37

    买过一个吉普指南者,三元催化一万公里堵一次,天窗漏水,以后不敢买吉普任何产品

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  • ganyinghui 2015/10/1212:12

    眯缝眼很有个性啊!卖30几万?JEEP很任性。

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  • nickyfly 2015/10/1213:02

    喷9速的,就跟当年马车嘲笑火车的那帮蠢B一样,过不了几年都是标配,开个6AT你还很牛逼?

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  • QB834 2015/10/1213:18

    我喜欢JEEP品牌的越野性能,但自由光外观太柔了,如果能搞个小号的切诺基,动力用2.0T,9/8速,价格合适,绝对可以干掉途观等对手

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  • xx520ddq 2015/10/1213:33

    这车平行进口都有 26W多点 国产的能低到哪去

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  • yuyang133 2015/10/1213:43

    国产能便宜多少,能便宜到减去关税那么多嘛?

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  • HP365 2015/10/1213:50

    没点情怀估计难买这车,贵的也太黑了

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