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就要让你有感觉 试驾上汽通用别克威朗GS

  作者:     摄影: 陈翾

动力操控：其实可以更强些

      看着如此性能化的内外设计，再加上有君威GS的例子在前，自不然会让人对威朗GS的动力表现有着更高的期待。不过现实估计会让大家有点点失望，威朗GS搭载的，还是与威朗三厢版20T车型一致的动力总成——依然是由1.5T直喷涡轮增压发动机加7速DCG双离合器变速箱组成。

      话分两头说，这套动力组合的表现其实蛮不错的。这款发动机采用了中置缸内直喷、涡轮增压、集成式排气歧管等主流技术。最大功率达到169Ps/5600rpm，最大扭矩250Nm/1700-4400rpm，动力输出已经超越了大众的1.4TSI发动机和PSA的1.6T发动机。无论是低转速时的扭矩输出还是高转时动力输出的韧性，都已经与同级中位居前列。

      变速箱以往一贯是通用车型的不足之一。就算是换装了7速DCG变速箱之后，最初的两三款车型，像是昂科威和全新英朗的变速箱标定都有不少的改善空间，比如低速缓行时的顿挫，以及变速箱的换挡逻辑等等。在威朗三厢上我们已经看到了这台7速DCG的进步，而别克的厂家人员也表示，通过不断收集消费者的反馈，威朗GS的变速箱得到了进一步的调教。低速停停走走时已经基本感觉不到变速箱的顿挫，也能够更好地领会驾驶者的意图，不会出现以前不时出现的那种松开油门要等上一小会儿才肯升档的现象。整体来说，这台7速DCG双离合器变速箱的取向还是更偏向于平顺，对于驾驶者指令的响应以及手动换挡的速度还是要稍稍逊色于大众的DSG变速箱。

      以前在试驾威朗三厢版的时候，啊车君的小伙伴们会觉得悬挂偏硬一点。而在威朗GS上，经过工程师进一步调教的悬挂给我的感觉是恰到好处。坚韧而不显生硬，在给车身提供了足够的支撑性的同时，又不会给车身带来过度的弹跳。特别是在经过减速带时，后扭力梁加瓦特连杆的悬挂对于冲击感的处理让我有点惊喜。比起威朗三厢，威朗GS的转向手感更扎实，指向更清晰，比三厢版本虚位更少。

      威朗GS的刹车卡钳虽然喷上了红色，但其实构造还是与威朗三厢版一致的单活塞卡钳，不过表现已经足够出色。刹车力度线性，再配合上225/45R17的马牌MC5轮胎，相信要和以往的三厢版本一样做出37米左右的100-0km/h刹车距离并没有什么难度。

      就像之前说的，威朗GS的动力和操控表现其实都挺不错的，只不过，既然挂上的GS的头衔，自然会让大家有更高的期待。而与普通三厢一样的动力总成的确会让大家有落差。大哥君威GS的动力目前在车系当中是最强的，威朗GS其实也完全可以推出动力强化版本，将这台1.5T发动机的动力提高一些，更符合消费者的心理预期的同时，也更符合厂家在内外设计上为其营造的高性能形象。

本文地址：http://www.aitecar.com/articles/72437.html

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发表评论

展开评论(已有32个评论)

  • zzplays 2015/12/0206:11

    既然主打是运动就先要拿出成绩 不然也只是叫好不叫座

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  • jjxiao44 2015/12/0206:28

    这种才是顶配车，性能车，秒飞那些手动挡的丐中丐版垃圾低配车一条街

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  • 汽車流氓 2015/12/0206:58

    这种车跑不进8秒就没啥意思了，看起来也不是很拉风。

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  • 有点小洁癖 2015/12/0207:07

    真的好漂亮啊！尤其是LED灯

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  • 索楼 2015/12/0207:23

    这车顶配价格和优惠后的V40中配很接近了，V40配置动力也是不错的。

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  • Insanelion 2015/12/0208:00

    这价格……个人觉得选择同级别的还是等新思域上市吧

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  • dy2000 2015/12/0208:08

    这价格只能呵呵，169马力不知道01多少。我觉得跟高尔夫拼不了，车型认知度照其他车型差太多了。不过这车真心漂亮，让我一改对屯克的认识………

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  • 1006005864 2015/12/0208:33

    尾灯又是恶心的独眼龙，一边倒车灯，一边雾灯！一个灯的成本都要减，那看不见的地方要有多黑暗

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  • madandrew 2015/12/0208:37

    车不错，这个售价有点坑，这个售价可以选择的车就太多啦

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  • ferrari0055 2015/12/0208:43

    如果能把变速箱做得完美，肯定出手！

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  • x拂X晓x 2015/12/0208:45

    换个2T的机头，估计GTI就废了，这车样子实在太带感了

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  • 地地畏 2015/12/0208:45

    呵呵，，，1.5T 也叫GS 感觉跟POLO GTI 捷达GTI的 有一拼啊

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  • Metalgear123 2015/12/0208:48

    定位不清晰，买这车的人一般是年轻人，主要看驾驶乐趣、外观内饰和价格，配置是次要的。外观倒是足够吸引人。另外这车几乎没有改装潜力，是比较失败的。

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  • longlongx1 2015/12/0208:53

    比它还要快些，而且换挡平顺性完爆伪轿跑

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  • 河蟹小旋风 2015/12/0209:00

    价格还是稍微高了点点 不知道到时候优惠会有多少 二十万了我宁肯买个思域六速手动SI了 宝马118也行

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  • 单车与跑车 2015/12/0209:09

    外型OK，价格太贵，买不起.

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  • 失望中 2015/12/0209:09

    XT老车主路过…

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  • 复活节的兔子 2015/12/0209:19

    顶配不走量更应该上一个高新能版本，2.0T加6MT或者手自一体变速箱，Hiper Strut麦弗逊式悬架，可调避振阻尼的FlexRide系统，卖到20多万起码给喜欢小钢炮的多一个选择，这样有点高上去，低不下来的赶脚

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  • AKGVV 2015/12/0209:48

    先换了AT变速箱再说，通用的双离合，只能呵呵了

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  • 天sky空 2015/12/0210:00

    外观和内饰都很给力 不过这动力和变速箱。。。还有这价格?

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  • 装酷吊他 2015/12/0210:05

    流线型的设计真的很棒，设计团队很优秀

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  • lanzine 2015/12/0210:08

    别克的车行都是在抓中国人民的心，在中国要想卖得出去就只能主打低排量，如果要配上独立悬挂，配2.0T，底盘调校运动风格，我保证卖不出去，价格便宜也难卖，因为国人追求的不是运动，国人一般都追求外观，舒适度！

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  • 天啸桀骜 2015/12/0210:13

    韩系车好不容易把合资紧凑型车多数车型价格拉到15万一下，凌渡和威朗一出，又一夜回到解放前飙到近20万了

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  • lizhaoxin11 2015/12/0210:37

    说句真心话！这两年的别克小车都挺漂亮了！

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  • y4621121 2015/12/0210:44

    运动你个大姐表！换挡拨片才顶配才有！我看到这里就忍不住想喷了，全车最运动的可能就只剩换挡拨片了，居然没有

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  • yj小嘉 2015/12/0210:46

    这个价格可以买奥迪A3！后驱BMW118了！谁脑壳进水会买这个、定价失败

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  • K2型男 2015/12/0210:49

    排放不合格 卖你妹啊

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  • baros7 2015/12/0210:56

    动力比不过福克斯1.5t 逼格没有1系 a3 牛逼，同价位快能买gti了，况且还是非独立悬挂，别克哪里来的自信？就为了这张脸的信仰？脑子真是够不好使的。。

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  • 因为陌生 2015/12/0210:57

    这货居然要20万！除了特喜欢这个，其他没有不买B级车的理由了吧。

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  • riyaoo 2015/12/0210:59

    外观不错，有点小钢炮的感觉，不知道开起来如何，要是2.0T的就好了 现在1.5T，考虑这个价格，可能真正买的人就少了……

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  • 32号评车 2015/12/0211:01

    车是真心的漂亮，动力、底盘也没啥好说的，同级较强，就是这个双离合……为什么不把欧洲的6at原封不动引过来？

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  • 再不明骚就老了 2015/12/0211:08

    我只想问一句，那两个排气是真的还仅仅就是个装饰？

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