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混动技术与涡轮神功 法拉利未来七年减排两成

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      【啊车网 资讯】最不情愿看到这一新闻的种群想必就是法拉利纯粹主义者,皆因在未来数年内,马拉内罗势必会发生一些巨大的“政变”——法拉利公司计划,到2021年为止将其平均二氧化碳排放量削减两成。

      为了达成这一目标,除了每年限量生产7000台法拉利外,V8发动机将往小型化发展,并配备涡轮增压器。如新近推出的California T就已引入涡轮增压技术,该车型搭载3.9升V8发动机的功率高达412kW,二氧化碳排放仅为250克/千米,而其上一代车型搭载的4.3升自然吸气发动机功率仅为355kW,而二氧化碳排放则高达299克/千米。

      至于V12发动机方面,法拉利将诉诸混合动力技术以减少燃油消耗和碳排放量,因此预计下一代F12与FF车型都将拥有混合动力系统。同时,法拉利还着重声明,即使为了达到必要目的,但也绝不在V12发动机上不折手段——强行加装4个涡轮增压器,因为这会占用大量空间且产出过多热量,得不偿失。

本文地址:http://www.aitecar.com/articles/14269.html

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