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你们都是钉子户!盘点2014年国际发动机大奖

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  【啊车网 资讯】2014年国际发动机大奖评选结果已经出炉,这份“新”榜单中,你会发现大部分还是去年的“钉子户”笑到最后。更甚的是,福特那台EcoBoost 1.0T三缸发动机在1.0L排量组别以及年度最佳发动机奖项中笑了足足三年,福特也凭此成为这项大奖15年来第一家能够连续三年问鼎的品牌。

  事先科普一下这项大奖的背景资料,国际发动机大奖由著名发动机专业刊物《Engine Techbology International》主办,大奖按照发动机排量范围设定8个组别,实施分组评选按制度,被业界推崇为国际级别发动机大奖中技术最强,覆盖范围最广的评选奖项,今年评委团由35个国家的87位汽车媒体人组成。国际发动机大奖确实让许多“默默无闻”发动机增加不少曝光度,从历届榜单来看,总有一些人们仍津津乐道的车型搭载的动力入选,下面就来看看2014年都哪些钉子户“专注拿奖30年”。

总榜单

1.0L以下&年度最佳发动机:福特EcoBoost 1.0T

福特1.0T/大众1.4TSI/宝马1.6T

  面对福特1.0T发动机连摘3届1.0L以下排量组别第一和年度最佳发动机的情况,真该说一句:How old are you?怎么老是你?要知道,它在1.0L以下组别的竞争中,505总分比第二名的源自BMW i3的那台647cc两缸汽油机高出整整244分,即便放眼总得分榜,这颗小心脏也凭借351分比第二名法拉利4.5L V8发动机的281分高出不少。

福特2

  在此之前,福特1.0T发动机可谓“拿奖拿到手软”了,除了这项大奖外,还包括了美国《Popular Mechanics》(大众机械》)杂质颁发的“技术创新奖”,还被Ward’s Auto World评选为2014年沃德十佳发动机。

  如此盛况直接使福特EcoBoost 1.0T成为发动机界的大明星,总的来说,这台小排量动力优秀的性能得益于三大关键技术及其之间的配合,即燃油高压直喷、先进涡轮增压器和双独立可变气门正时系统,三者的相辅相成使车辆燃油经济性提升了20%,二氧化碳排放量降低15%。同时,这款排量不到1.0L的动力实现了123PS的功率输出,并在1400-4500rpm输出170Nm峰值扭矩。

福特3

  由此见得,这台发动机的优势在于完美地兼顾了动力性和环保性,比如新嘉年华在它的帮助下拥有低至5.5L/100km的油耗及114g/km的二氧化碳排放量表现,搭载福特1.0T的车型还包括福克斯、B-Max、C-Max、Grand C-Max,EcoSport等。

福特4

1.0L-1.4L:大众1.4TSI双增压发动机

  大众1.4TSI双增压动力也是获奖常客,自2005年推出以来便在1.0L-1.4L排量组别的评选中稳操胜券,并在机械增压、涡轮增压和缸内直喷这些成熟技术的加持下,综合性能达到非常优秀的水准。大众因此在近几年扩大了这款动力的产品线覆盖范围,包括大众Polo、甲壳虫、Eos、捷达、帕萨特和奥迪A1、西雅特Ibiza、斯柯达Fabia RS在内的新车均拥有此动力选项。

  2012年,大众给1.4TSI动力引进同级罕见的可变气缸技术,这台基于EA111技术平台的发动机在1250rpm-1400rpm以及25Nm-100Nm时,可变气缸技术则发挥作用,适用于绝大部分工况。此外,工程师对其进行了“降低内部摩擦”、“减轻重量”和“优化热管理”等一系列改进,使得燃油消耗和二氧化碳排放量降低达15%之多。1.4L排量常规版本的最大功率和峰值扭矩设定在160PS和240Nm算是可圈可点,据介绍,这台1.4TSI双增压动力将在新款Polo GTI身上调校近200PS的最大功率输出。

1.4L-1.8L:BMW/PSA 1.6T发动机

  BMW和PSA联合开发的1.6升涡轮增压发动机再次成为了该组别的获胜者。值得一提的是,1.4L-1.8L排量是国际发动机大奖中竞争最为激进的组别,奥迪A3发动机舱的那台1.8L TFSI、马自达3的那台1.5L SkyActiv、宝马218i的1.5L涡轮增压发动机赫然在列,候选发动机强手如林。这是因为受排放法规的影响,各厂家纷纷在低排量动力领域加大研发力度,另一方面因为油价持续上调,1.4L-1.8L成为了消费者心中的黄金排量。因此,BMW/PSA 1.6T发动机凭借高出第二名11分的微弱优势胜出实属不易。

宝马psa

  BMW和PSA在2002年开始联合研发1.6THP发动机,从中充分发挥了小排量动力的高效率和稳定性。1.6THP发动机有效地解决了涡轮由废弃带动做功所导致的加速迟滞问题,工程师把涡轮设计得更小,提前涡轮增压介入时间,双涡管技术将四缸的排气聚合再灌进涡轮,避免了气流紊乱。发动机在1000rpm时涡轮增压介入,1400rpm时输出最大扭矩240Nm。至于稳定性,全铝缸体、活塞独立冷却系统、FHE机油温控系统发挥了关键作用。1.6THP发动机广泛分布在两家品牌的产品线,包括MINI系列车型,标致208、3008、RCZ,雪铁龙DS3、C4等。

本文地址:http://www.aitecar.com/articles/15739.html

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