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该出手时得够狠

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      2014 F1新赛季在中国大赛后,结束了四场海外作战,五月份回到欧洲主战场连续西班牙和摩纳哥的两站赛事,各队要利用这几周的空档,各自对车队的表现进行一个全面性的评估,期待能缩短与对手间的差距。

GermanGP-12

      前四站果然如我在去年下半季开始时预测的一样,Mercedes Benz从澳洲站就展现了他们动力单元的强劲。这是因为他们早在六年前就已经砸下重金投资研发Hybrid,远远早在KERS之前,所以他们在混合动力方面的研发与技术是非常领先和成熟的。今年的前四个杆位都是他们的,带着154分的车队积分回到欧洲,领先牛逼了四年的火星车队红牛居然有97分之多,而重点是同样采用Mercedes动力系统的Force India,目前居然在车队排名榜上居第三,落后RedBull三分而已,真的是令人刮目相看。

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      对于Ferrari来说,开季后前三场比赛可说是令人感到无力,因此蒙总在巴林站后断然换掉了Domenlicali这位自Shumy、Brawn和Todd的黄金铁三角离开之后,就带着车队长期陷入低潮的督军。取而代之的是与F1或赛车没有任何渊源的Mattiaci,这的确是令人讶异!

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      当克莱斯勒集团主席Sergio Machionne造访了法拉利总部后,重症下猛药,向蒙总强力推荐了Mattiaci的原因,就是相信他的领导统御能力。要能够在极度政治化、超级封闭保守又冷酷无情的F1圈中生存,必须要有高超的管理技巧,能够斡旋于那些F1大佬之间,以一个业务出身的高阶主管而言,他必须能够在第一时间辨识出团队中哪位是意见领袖,有足够分量发言?谁能够与他通力合作?谁又是车队发展的绊脚石?该砍的绝不手软,该留下来的则是赋予重任。

GP CINA F1/2014

Mattiaci

      Domenicali与Marenello和F1的渊源太深了,虽然他也尝试着想要当个强势的领导,但他心不够狠手不够辣,该开铡的时候手发软,在F1 圈内人缘很好,包袱太多,当面临大力改革时无法快速解决,因为现在的F1生态是冷酷现实,完全没有人情道义的空间。他的性格不像Jean Todt或是Ross Brawn,注定是要罩不住的!你不够狠,就将成为整个食物链中被吞噬的角色了!

Italian Formula One Grand Prix

Domenicali与Marenello

      其实Robin早在他接过兵符时,就已经提到如要法拉利回复到往日的荣耀,就得把管理阶层全面砍掉,光是换执行单位的主管或基层人员是没有用的。另外,要如何将资源分配在最需要的地方,要建新的风洞实验室或是把预算用来高薪聘请新的研发人员,技术总监?如此在车辆设计上可以有新的思维与突破。这些对于身负车队成败的领导来说,就必须具有冷静分析与当机立断的魄力,在关键的时刻做对的决定。

Spanish F1 Grand Prix - Practice

      上海大赛看到红军终于登上了颁奖台,Tifosi们看到了Alonso拿下第三,我不敢也不能说是否这是“一夜情”。但是Ferrari有顶级的空力设计师James Allison,完善的风洞可以测试设计出来的空力部件,加上Alonso与Raikkonnen这两位世界冠军车手在他们的麾下。新上任的Mattiaci如何将已有的资源整合成为获胜的方程式,在未来还有十多场的赛事中发挥出来,迅速的追近与Mercedes的差距,对他来说这将是相当关键的时刻了!

本文地址:http://www.aitecar.com/articles/16055.html

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展开评论(已有3个评论)
  • 匿名 2014/07/2702:17

    厉害

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  • 用户1cw89ymu46 2014/10/1118:04

    测试

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