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双屏互联+智能语音,体验雪佛兰MyLink 2.0

  作者:     摄影: 束静

      【啊车网 新车详解】 My Link系统引进国内其实也就最近的事情,跟随变形金刚一起火热起来的创酷就是国内首款应用该系统的车型,全新爱唯欧是第二款搭载车型,可惜的是他们应用的都是MyLink 1.0系统。今天我们要讲到的是即将引入MyLink 2.0系统,首款搭载该系统的新一代科鲁兹车型也将会是在第三季度上市。
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      简单来说,MyLink是一套智能车载互联系统,中心思想就是让移动设备与车载系统相互连接,同时也能使用手机上导航等相关应用,实现资源共享,从而给到车主更为方便的人机交互。

 硬件升级

      一眼看去,MyLink2.0系统最明显的升级就是原来的7英寸显示屏升级到了8英寸,分辨率也高达1024×600,画面感十分清晰。主页面也由原来的5个项目增加到了8个,而且是APP图标的样式呈现,视觉感比1.0优化太多。更关键的是,MyLink 2.0也重新设计了交互逻辑,操作上也更为方便上手。

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     除了硬件之外,MyLink2.0的最大升级就是功能性上的扩展,这其中又属双屏互联、智能语音,云端服务这些最为亮点,下面就为大家分别详细介绍。

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双屏互联

      其实双屏互联已经不新鲜了,本田、日产已经在旗下车型应用,包括大众最新发布的第八代帕萨特车型,也将双屏互联这一技术导入车内。

      MyLink1.0也有这一功能,不过保守的要命,目前也只支持BriGoing导航和TuneIn收音机这两个应用,这意味着如果手机上没这两个应用,双屏就如同虚设。好在MyLink2.0及时对这一短板升级,不仅开放了手机端的应用,包括像疯狂的小鸟这类游戏也可投射到屏幕上。

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      像浏览图片、播放1080P视频都不是问题,兼容性方面雪佛兰表示MyLink系统能够支持200余款智能手机。至于操作上其实也并不复杂,安卓用户只需一根连接线插入扶手箱中的接口,就能将手机屏幕的画面直接投射到车载屏幕上,并且可以在车载屏上反向操控手机。不过由于苹果手机的协议对外不开放,所以只能实现单向控制,即手机端控制,屏幕端无法操作。

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智能语音

      MyLink1.0上也已经有语音命令这一功能了,不过是依赖于苹果上的siri系统。MyLink2.0的语音识别则变成了车载端内置功能,这意味者说话的对象不再是手机,而是中控台系统。

      MyLink 2.0内置的“智能语音”功能通过云端来识别驾驶者的语音指令,从而控制车辆娱乐系统的操作。操作命令也相对简单,目前系统可识别的命令有启动、打开、停止、退出这四个为主,而可语音控制的项目则较多,包括导航、电台、媒体等多达10个应用。诸如启动语音系统后说一句“开启导航”,导航软件就会自动启动,从现场体验来看,操作方式上并不繁复,如语音打开音乐的话,系统识别处理速度上大约要等待五秒左右的样子(视频如下)。

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【如果您无法观看视频,可以点击这里查看】

本文地址:http://www.aitecar.com/articles/16787.html

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展开评论(已有2个评论)
  • 王先生 2014/08/0910:07

    等待她的上市,不知道怎么样?打算购买她!

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