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技术与心术

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在生存属于Extreme模式的天朝,开车永远是一件相当之费神的事情,不管是涵养多好脾气多好的人,开着车行驶在天朝的马路上,总会在不自觉间“路怒症”上身,整个性格完全被颠覆,许多的事故与摩擦也是因此而生。自问一句,你身上有吗?

 

路怒症最直观的体现便是当你坐进车厢之后,整个人的敏感与易怒程度立马上了一个台阶,并一直伴随到你离开车厢的那一刻。看到有人随意并线、强行超车、胡乱加塞,怒气自然迸发,甚至就连见到新手开车不熟练却占据着快车道,也会激起一把无名火。轻者在车内骂脏话,中者长按喇叭长亮远光灯晃前车,进一步发展则是按下车窗竖中指破口大骂乃至大打出手甚至是驾车冲撞引发事故的例子比比皆是。

 

路怒症的起因是多方面的,整个社会大环境的紧张节奏,巨大的工作与生活压力,本就已经让负担极重的都市人处在一个相当紧绷的状态当中。而城市不断增长的车辆数量,日益恶化的交通状况加上参差不齐的驾驶者素质则让城市的道路状况变得混乱不堪。当遇上他人不文明的驾驶行为影响到自己的正常驾驶的时候,车主很容易便会已不理智不文明的方式发泄自己的不满,或者,也是在以另一种方式发泄自己此前积聚的种种压力与戾气。

 

作为汽车媒体,我们常常会提到“驾驶技术”,不过在我看来,“技”与“术”或许应该分作两个有所区别却又相互联系的范畴进行看待。驾校教给我们的,我们日常讨论的,更多的集中在“技”上,更着重于车辆的操作技艺上:如何换挡更平顺,如何倒车入库,如何驾驶更节油,遭遇失控如何挽救等等等等,一言蔽之——“技”更多地是教我们如何把车开动起来。

 

而“术”或许可以代表“心术”,代表着驾车过程当中的心理状态。驾驶过程当中能否文明礼让,遇到突发事件时能否冷静应对,对道路安全状况能否做到预判等等或许都能归结于这样一个范畴当中,“术”更多地是教我们如何把车开好。对比起“技”,“术”要显得更为虚无缥缈,并不像技艺一般可以通过言传身教以及直观的演示去让人了解,通过多次的练习变得熟悉。“术”的磨练需要一个更为漫长,或许也更为艰难的磨砺,因为你磨砺的不止是某种具体的操作,形成的不止是一种肌肉记忆,你磨砺的是自己的性格与心态。路怒症的产生固然可以归咎于交通大环境的恶劣,但别忘了,整个大环境都是由每一个个体组成的,当每一个个体都能培养与磨砺出一个平淡冲和的驾驶态度,养成规则至上的驾驶习惯之时,就算偶尔会有无视规则的个体,也无法打乱整个体系的秩序。

 

开车,其实也是一种修行。

 

 

 

 

 

 

本文地址:http://www.aitecar.com/articles/211.html

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