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暴走60载,细数雪佛兰Corvette光荣史

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在国内,Corvette的知名度并不高,但从今年北美车展所推出的C7车型,我们再回推至该美系经典跑车的1953诞生年,才发现它已经陪伴汽车历史走到了60个年头,这时间甚至比起911的50年更久,而不少你我耳熟能知的跑车车厂当年也都还没成立。

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创厂以来的首部跑车尝试-C1

1953年推出的第一代车型(C1),优雅的身型以及那极具特色的马球白烤漆,敞篷设定的它让人看不出性能的味道,不过身为通用汽车的第一款跑车作品,当年的首席设计师Harley Earl受到不小的挑战,最难克服的就是预算问题,当时的通用仅生产物美价廉的平价车,如何控制在2,000美元下设计成了难题,因此C1在多方受限之下除了外型是部跑车,但采用的零件却不少是拿现成的轿车而来,就连最大马力也只有150匹。

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因此这部尚未称得上量产车的原型车,在首次现身的纽约车展并未获得回响,性能迷的目光可能看捷豹、MG等英国跑车还多一些,不过GM著名工程师埃德▪科尔(Ed Cole)的出现改变了Corvette的命运,他觉得这部车很有意思,也在爱国心的作祟下进行了彻底改装,替它塞进了一具4.34L V8发动机,最大马力来到了265匹马力,并搭配双速powerglide自动变速器或三速手动变速器,让C1俨然成为了一部速度机器,在1953年6月30日这天下线后马上吸引到众人的眼球,获得了前所未有的成功,不过这部几近纯手工打造的第一代Corvette仅生产300部,而当年的售价是3,490美元。

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Corvette在一夜之间成为了所有美国人的梦幻车款,而第一代Corvette也一如当下火红的911在产品周期内不断进行改款,外观上不断进行大刀阔斧的变化外,也加进了电动车窗、4速手动变速器等配置,直至1962年产品末期的版本中,发动机的排量扩缸至5.4升,最大马力更达到了360匹马力,这样的水平以现在的标准来看还是挺凶的。

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海洋生物的设计效法-C2

被C7点名效仿学习对象的第二代Corvette出现在1963年,负责设计操刀的是当年的设计总监米歇尔(Bill Mitchell),他的创作灵感除了来自于