2014广州车展：值得关注跑车集锦

2014-11-21 03:41  作者: 陈震宇    摄影: 陈震宇

德、意系：

保时捷918 Spyder

      被视为Carrera GT接班人的Porsche新世代超跑旗舰－918 Spyder， 造型大量导入了碳纤维复合材质，让918 Spyder车重能够维持在1,640公斤，以确保能够在操驾上发挥轻量化优势。

      Porsche以911 GT3 R Hybrid赛车为灵感、所开发的并联式混合动力系统，让918 Spyder可达到纯电力驱动、引擎独立驱动或是混合动力驱动等不同输出模式。4.8升V8引擎可输出608匹最大马力，另外前后轴上还各自搭载了一具电动马达作为辅助动力输出，分别可提供95kW (127匹马力) 与115 kW (154匹马力) 的动力，进而让系统综合马力达到了887匹的水平，与强化后的7速PDK双离合器自手排变速箱搭配之后，只需要2.8秒就可以完成静止至时速100公里的冲刺，极速上看每小时342公里。（啊车码：8）

      除此之外，对于918 Spyder的车身配重Porsche也下了一番功夫，为了能够尽可能的将一切重心压低，因此，包含PDK变速箱、其余传动系统主要部件，或是只要超过50公斤的零件，一律被安排在车身较低的位置之上，并且尽可能的靠近车辆中心，让918 Spyder前后重量分配比例达到43 %：57 %，对于后置引擎车款来说，如此比例已算优异。

奔驰S63 AMG Coupe

      全新的S-Class Coupe结合许多时尚设计与装饰手法，格外耀眼。作为高性能版本的S63 AMG Coupe，外型更少不了AMG元素，前叶子板上有V8 BITURBO 字样铭牌，同时配上AMG 20寸10 辐锻造轮圈，而双门配置，使得车侧也流线而修长，逼格尽显。

      至于它的座舱也同样展现强烈的时尚氛围，除了用顶级的皮革与原木材质，各种舒适奢华配备和数字娱乐功能也少不了。包括多区恒温空调，搭配活性碳过滤系统。双前座采顶级材质打造并具有通风热功能，更提供多重动态充气支撑调整功能提升包覆性，同时也附三组记忆靠背与按摩功能。

      动力部分则是搭载5,461cc的V8缸内直喷双涡轮增压汽油引擎，最大马力585 hp/5500rpm匹，最大扭力900Nm/2250-3750rpm，匹配AMG SPEEDSHIFT MCT 七速变速系统，另搭配轻量化 4MATIC 四轮驱动系统，前后轮扭力可以 33：67 的比例驱动，时速0到100公里仅3.9秒可完成。

      悬挂方面，S63 AMG Coupe和S-Class一样以轻量化铝合金与锻造钢材打造的前四连杆、后多连杆的悬挂结构，并可以依个人偏好与驾驶需求，选配有 SPORT 运动与 COMFORT 舒适模式的 AIRMATIC气压悬吊系统，使车主拥有如魔毯般乘坐感受。

法拉利458 Speciale A 

      458 Speciale A为Ferrari性能版车型458 Speciale的硬顶敞篷版本，限量销售499辆。458 Speciale A中的“A”即代表Aperta，在意大利语中译为“开放”之意，同时这也是与458 Speciale车型最大的不同之处。

      458 Speciale A虽然保持了与458 Speciale相同的车头造型，但采用经典蓝白条纹涂装。外观依然采用更多轻量化材质打造，硬顶敞篷系统采铝合金架构打造，可在14秒内完成开关。车重较458 Speciale仅增加50公斤达到1,340公斤。

      至于最重要的性能方面，458 Speciale A也与458 Speciale保持相同水平，其搭载的4.5升V8自然吸气引擎，在转速9,000转时输出605匹最大马力，最大扭力则在6,000转时拥有55.1公斤米的水平，在7速双离合器变速箱的加持下，由静止加速至时速100公里只需3秒便能完成，与458 Speciale车型相同，而由静止加速到时速200公里的成绩为9.5秒，相比仅慢了0.4秒。尽管458 Speciale车系搭载着Ferrari有史以来最强大的V8自然吸气引擎，但厂家还是决定将458 Speciale A作为最后一款搭载NA形式V8引擎的车型，日后车型将会提供涡轮增压版的V8引擎，这也成为自然吸气V8引擎最后的绝响。