让人昏昏欲睡的2014? F1季终总结

2014-12-03 08:13  作者: 苏政阳

赛车：你们为什么这么丑

      因为新规则的加成，今年车队们为了符合规则的同时获得优秀空气动力学表现都把自家车子设计得很丑：法拉利那长得像吸尘器一样的鼻子，迈凯伦/威廉姆斯等车队那犹如某器官的“铅笔”鼻子；当然，怎么少得了路特斯那个美其名曰“音叉”但实际上和那些个“铅笔”刚好“互补”的诡异双鼻锥呢（长得丑不说，路特斯的车还跑不快好吧）？

涡轮增压发动机：让人昏昏入睡

      除去赛车的外观部分，涡轮增压发动机绝对是2014赛季中最大的一个改变。涡轮增压的回归让老一辈车迷欣喜若狂。但这种高涨的情绪却只是维持到赛季前雷诺发布发动机声效视频的那个时候。

【如果你无法观看视频，请点击此处】

      如果说V8时代的F1发动机声音尚能让人高潮的话，那么2014年的F1声音实在是……唔，啊车君也不知道怎么形容，因为每一场F1我基本都是以半昏睡的状态看的。

      以上只是开个玩笑。别在意，如果你们觉得低沉的发动机声音真的适合F1的话，2014赛季还不至于让你昏昏入睡。话说回来，涡轮增压发动机所独有的泄压阀音效还是挺不错的。另外考虑到明年车队还可以对发动机进行一定限度的改进（2015年允许对发动机改进的比例权重为48%），车迷也应该对F1赛事保持乐观。

      除了以上两点，今年的F1也有着种类繁多的新规则。赛车方面，包括对燃油用量的限制、对尾翼的限制，单排气管、ERS（能量回收系统）、线控刹车的应用等。此外，围场内也新增诸如车手固定车号、驾照扣分、双倍积分等一定程度上提高比赛可看性的规则。

2015赛季展望：

车手部分：巨星对换，小鲜肉登场

      主流车队的车手阵容变化基本已是板上钉钉。首先我们来看看红牛和法拉利：或许是被强势的年轻队友压到，有或者是急于获得生涯第五冠，从红牛青年队开始就为饮料队打工的维特尔终究还是离开了，来到了法拉利。据称维特尔和红牛乃是“和平分手”，这在围场内也算是一件难得的事情。至于来自红牛青年队的90后科威亚特将顶替维特尔原来的位置。

      而对于法拉利来说，除了“冰人”莱科宁和“火星人”维特尔的组合前景未知以外，“换帅”也对这支老牌车队有着较大的影响：仅为法拉利服务8个月的马蒂亚齐将被阿德里巴贝内取代，是来重整车队还是来被黑锅呢，目前尚未得知。

      维特尔来了，阿隆索怎么办？根据诸多可靠信息指，阿隆索将再次回归迈凯伦的怀抱，暂且忘掉07年阿隆索和迈凯伦的那些往事，问题在于，迈凯伦能为阿隆索带来一台有夺冠实力的赛车吗？至于巴顿——这位为迈凯伦服务5年的英国绅士或将于明年离开F1。

      而其它车队，目前已知将有较大变动的便是红牛青年队了，明年维尔格尼的位置将被16岁的小将维斯塔潘替代，暂且不论这位F1史上最年轻的车手到底为何能进入F1，但其在F3中的表现还是值得我们对他有所期待的。

车队：本田回归，虚有其表？

      尽管离2015季前测试还有几个月，但于阿布扎比举行的2014季终测试以及诸多小道消息已让我们初步掌握了部分车队明年的走向。

      首当其冲的便是本田的回归，在阿布扎比测试中，迈凯伦祭出了装备本田发动机的过渡性测试车型MP4-29H/1X1。时隔多年，本田发动机也再次在F1赛场上轰鸣，甚至就发动机声音来说，本田发动机都比其他车队的1.6T高亢多了。可惜，雷声大，雨点小，就这样轰鸣了数天，MP4-29H/1X1便遭遇了诸多不明系统故障，甚至连迈凯伦的技师都无法查明原因……所以，你还敢对这个近期专注民用而迷失本性的英国制造商以及天天发梦的发动机供应商抱以任何希望么？

      除了迈凯伦，法拉利的状况也不容乐观，据称跃马用于2015赛季的战车表现强差人意，而两位车手也已经被告知此事，嘿嘿。

最后：

      2014赛季可以说是近8年以来改变最大的一个赛季，尽管有点无聊，还充斥着不成熟。但改变总是需要一定的时间，沉闷的2014，或许便是下个赛季的一个重要铺垫。