资讯  >  文化  >   阅读正文

谁说我只开法拉利? 恩佐·法拉利与他的座驾

  作者:

      【啊车网 文化】谈到恩佐•法拉利这个名字,如果你是法拉利车迷,相信你心里面马上浮现的是那个满头银丝,带着墨镜,穿着一身笔挺西装的伟人形象;啥?不知道谁是恩佐•法拉利?噢那这个名字起码也会让你联想到那家专门做高富帅猛货的意大利汽车制造商。而能够作为私人代步工具常伴他左右的,却非自家的跃马;那老法拉利钟爱的又是什么呢?

      在老先生的一生中,能够多次成为他甘愿自掏腰包的汽车品牌,恐怕就只有标致了,用现在的话来说老先生就是个标准的标致脑残粉。1966年,他为自己添置了一台拥有米色皮革内饰的标致404 Saloon。你没看错,这是一台怎么看也跟速度不着边的四门轿车,倒是优雅的线条还颇符合老先生的形象。老法拉利还为这台404更换了高端大气的Nardi方向盘,并安装了一对取自蓝旗亚Flaminia的前雾灯。

      时间推移到1969年,老先生又购入了一台标致,这次是504 Saloon(题外话:504的皮卡版本也曾经在中国国内存在过,不过那又是另外一段故事了)。但由于当时老法拉利膝盖的伤患问题(很严肃地科普一下,这绝对不是因为当年菲亚特入股法拉利导致老先生膝盖中箭所致的),所以这台504 Saloon基本只是老法拉利的摆设之一。到70年代初,老先生再次出手,购入的仍然是一台标致,只不过这次不再是Saloon,而是一台由宾尼法利纳操刀,颇为风骚的504 Coupe。这也是老法拉利最后一台标致了。

      在这之后,老先生成为了菲亚特128的车主。此外他也拥有由Mini之父Alec Issigonis赠予的Mini Cooper,老先生倒也很喜欢在冬天时开着它四处溜达。但很明显,老人对标致的执念,远比对其他品牌深太多。至于自家的法拉利……其实老先生也有,例如那台在法拉利历史上也算颇有“实用性”的365 GT4 2+2,不过这些“可怜”的法拉利大都是他为了宣传自己的品牌而“勉强”驾驶一下。

      故事讲到这里,啊车君不禁想起《极速风流》里面尼基•劳达和法拉利工程师的一段对话。
      工程师: “ Oh,you can’t say that(噢你可不能这么说).”
      劳达: “Why not(为什么)?”
      工程师: “It’s a Ferrari(这可是法拉利啊)!”
      劳达: “It’s a shit box(这就是一坨屎).”
      要说日常实用性的话,法拉利跟那一票纯粹的代步工具相比,或许就正如劳达所说般,这大概也是老先生选择一些更贴近生活的实用汽车的原因之一。至于为什么选择标致,毕竟那个年代的标致都很美,优雅,风骚,有范,当然性能也还不错。而最重要的是,对于老先生来说,它们远比自家的法拉利实用多了。尽管如此,仍然不会影响车迷们渴望拥有一台法拉利的梦想吧。

本文地址:http://www.aitecar.com/articles/6157.html

发表评论

视频

图库

啊车网精美图集 Audi SQ5

专题

还记得当年布加迪威航便秘一样的开发过程么?

无需注册,直接登录

微博 QQ

打开微信"扫一扫",打开网页后点击屏幕右上角分享按钮

css.php