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吴佩:雷克萨斯ES里的东方哲学

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美源于自然万物

      ES的设计者们喜欢将他的体贴归纳为“以人为本”,以东方审美为本。这里的人不仅是用户,更是亲身参与其中的设计者,在新ES身上得到尊重的不仅是用户需求,更是设计师对美的最初感受。对雷克萨斯而言,设计从来不是单纯的颜值,而是东方美学与东方哲学的统一。

      来自东方的设计之美,灵感可能来自于四季更迭,而人类自然和万物的感知也被融入到设计当中,车漆如札幌的雪般层次丰富,LED日行灯如闪电锐利耀眼,尾灯似流淌的熔岩般柔和而又耀目。“我们会把自己感受到的瞬间,以一种具体的方式呈现在车上,这样就能带来新鲜、细节,无论是色彩还是材质,我们都会关注这一点。”新ES的设计师石桥拓也解释他在设计时的感受。

      自然的馈赠也被具象到车厢之内,温润的皮,素净的竹,乌木也可为设计师所用,缝线精致,按钮简洁。除了视觉听觉触觉,雷克萨斯对质感与氛围的营造甚至包含了嗅觉,Nanoe空调吹出清新如林间的空气,洗涤与取悦的不仅仅是我们的感官,更是以东方式的体贴取悦坐在车中那颗有可能历尽疲惫的心。

      与西方设计理念不同,东方的设计是一个“观心”的过程,不仅仅是功能与技术的累加,更多的是这之后对于汽车、对于美、对于人的思考,这是一个去伪存真的过程,洗尽浮华剩下的哲思才能体现在ES车中,这是一种更高层次的豪华,东方式的豪华。

获取与回馈的共生

      东方人的内心世界里,无非是修身齐家平天下。思考了自己,必定要去试探我与世界的关系。汽车与世界的关系到底是一种单向的索取还是一种双向的共生?从天地中来,终究要回归天地。ES从自然万物中获取了灵感、获取了材料,在获取了种种之后,雷克萨斯并没有忘记去回馈于这个世界。当知行合一之时,天人也便合一了。

      中国豪华品牌中,雷克萨斯可以说是对混合动力车型推动最为积极的一个,混动已经在所有车系中全面普及。不刻意张扬更优厚的售后服务,不需要驾驶者刻意去改变用车习惯,没有喊出充满噱头的口号,也没有给自己挂上道德的标签,雷克萨斯就是这样默默地去补偿着地球与环境。国内豪华品牌的混动车型,绝大多数是被雷克萨斯卖掉了,或者说是被ES卖掉了。

      在吵吵闹闹的世界里,ES已经静静地先走了一步。

本文地址:http://www.aitecar.com/articles/62424.html

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展开评论(已有24个评论)
  • 匿名 2015/07/0909:15

    将一台凯美瑞的换壳产品作为lexus的代表......要知道ES出生时lexus已经在市场上打下了天下之后的事情了。让lexus真正扬名的还是早年那台LS,让lexus有了新生的必须是IS,让lexus坑钱的才是ES。

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  • fixercardjh 2015/08/2808:54

    ES出8速就非常性价比

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  • 咱云也飞扬 2015/08/2808:55

    适合自己的就是好的。别人说什么都是扯淡

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  • ANT9229 2015/08/2809:40

    混动行李箱太小是硬伤,否则可以选择。

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  • NINO320 2015/08/2809:41

    整了半天还是脚刹就太LOW了。

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  • Yanyun810929 2015/08/2809:51

    全是四缸发动机???这还是豪华车么?

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  • 东莞犀利哥 2015/08/2810:08

    什么时候把轮胎换大点 不要再做窄胎神车 那就热销了 嘘 某某NX车主说开福克斯的真心没什么必要去评论这个价位的车子 哈哈哈

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  • 大众高尔夫GTI2012 2015/08/2810:09

    其实,归根究底,ES系列卖的好的原因是:1、纯进口,当然,雷克萨斯都是纯进口;2、最便宜的雷克萨斯三厢车;3、中大型车;4、老百姓骨子里的老名牌凌志;5、丰田的混动技术不错,身边有朋友冲着混动买的

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  • xishuaizi 2015/08/2810:25

    论做工,不比奔驰差,空间比同级别的大,进口,4年免费保养,好开,省油,精致,这个价位真没有第二种选择。

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  • 琪琪菜菜琪琪 2015/08/2810:33

    哪位大神知道新款2.5和老款2.5发动机一样吗

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  • HS红星 2015/08/2810:37

    这次雷克萨斯还是有诚意的,300H顶配车型比老款顶配增加了很多配置,但是定价还是一样的

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  • 上帝座驾 2015/08/2810:59

    情愿买皇冠了,虽然是凌志,但是动力配置太低了

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  • 酷爱汽车9 2015/08/2811:06

    雷车的质量、可靠性、低故障率无人能敌。

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  • zhanzhijietrut 2015/08/2811:55

    雷克萨斯这回很有诚意,最低配除了导航,配置满足绝大部分的需求,都是实用的配置。

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  • Dreamofcar 2015/08/2812:08

    个人理解不同,没锐志好 可能舒适点

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  • 偶尔偷情 2015/08/2812:14

    雷克萨斯是错位竞争,介于BC之间,rx也介于x3x5之间。2.0自然吸气在目前的车市30万不算便宜。

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  • 小马25 2015/08/2812:18

    雷克萨斯的外形设计一直比较讨人喜欢,很多人看中的就是外形,还有日本进口

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  • caoliu 2015/08/2812:26

    雷车的精髓就是他的混动,低配的300h会成主力车型,比较看好。

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  • andyxly 2015/08/2812:26

    日系豪车还是看英飞尼迪。丰田的雷克撒斯与之根本不是一个档次。

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  • 温柔体贴i 2015/08/2812:30

    新款比老款好看了不少,感觉2.0的和凯美瑞的发动机应该区别不大

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  • gyf68 2015/08/2812:44

    双边排气管没有可惜?有了又怎样,不就是装13么。然并卵的。

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  • 浪漫MISS 2015/08/2812:45

    ES和GS的定位真的是分不清了

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  • 大大写李 2015/08/2812:52

    为什么es的竞争对手是c级车,它本身是b级车啊

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  • 匿名 2015/09/0709:58

    大气

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