资讯  >  文化  >   阅读正文

F1与英菲尼迪Q50 啊车网专访维特尔

  作者:

【啊车网 专访】维特尔穿着牛仔裤,披着红牛车队工作服,看起来十分轻松自然。是的,啊车君和火星人面对面的扯上了,我俩没扯犊子,扯的都是正经事。聊什么?你不想知道F1四冠王对刚上市的英菲尼迪Q50有怎样的看法么?你不想了解被国际汽联主席托德训过话后,现在火星人怎么看F1赛事上的七七八八么?怎样,是不是有点意思了。因为采访是在英菲尼迪的安排下进行的,索性就在Q50的切入下聊了起来。

热热闹闹宣传了大半年,Q50终于上市,而且还有个相当具备竞争力的价格,维特尔不仅到了现场,作为英菲尼迪性能测试总监的他,事实上还参与了Q50的研发校调,所以我知道你们想了解什么。先来个轻松点的:做菲尼迪总监难还是做F1车手更难呢?火星人说了一大堆,归根结底其实就一句话:“毫无疑问,我的主要工作还是F1车手。”哎呀,都没什么套话,说的这么直接,可我好喜欢。

不过话说回来,靠猜也能知道维特尔在性能总监职位上的工作频率远不如F1。不过从Q50研发开始,维特尔也确实就有参与当中,并通过试驾试乘的方式,向团队反馈信息。火星人也表示:因为Q50用的是DAS线性转向系统,驾驶起来比较不一样,所以起初在转向,以及制动和底盘工程上也都遇到过困难,但最终还是全都砰砰砰一个个给解决了。

因为从Q50开了个头,刚好维特尔开F1又这么快,索性自然就聊到火星人开自家车快不快的问题上。火星人的回答充满了幸福感:他表示很享受在高速上飞驰的感觉。顿时头顶一片乌鸦飞过,有本事来我大天朝也试试,或者在国假的时候去高速上跑两圈。

当然了,大家也都知道今年F1上的改变动作比较多,而且上海站马上也要开跑了,四届F1冠军就在眼前,不聊点F1简直是自己作死的节奏!哪怕火星人此前已经对新引擎爆了粗口,但啊车君还是没忍住将引擎的事情提出。话刚说完,就看到火星人略微低低了头,脸色稍显沉重的说道:就声音来说,新引擎比以往来的都低,这是种损失,但却是我们必须要面对的现状。

火星人稍后就引擎本身还补充道:雷诺的发动机确实不如梅赛德斯,受限于规则,这个赛季我们也没法对发动机做出大的调整,但我们和雷诺是长期合作的关系,这个赛季也才过了三站,而且引擎也算是处在刚开发的阶段,我们会在FIA国际汽联的规则下,做出相关改进。看的出来,虽然对于新规则的变化不是很满意,但维特尔现在更多是选择怎么去接受并适应这个现状。看来托德给维特尔的训话信起到了作用。

由于不久前队友里卡多澳洲站的亚军成绩被FIA因赛车燃油流速超过限制的缘由所取消。问到队友的相关问题时,火星人表示里卡多融入团队的速度很快,这个赛季的成绩是最好的证明,很遗憾里卡多被剥夺成绩,不过还是希望队友和车队在即将开始的上海站拿到好的分数。而问到其对卫冕今年的冠军有没有信心时,维特尔表示挑战和以往不同,但个人和车队冠军目标不变,还是那句话,由于新规则的出现,我们还要去适应。

聊到这里,我不禁想到了个看起来无厘头却又几乎是我们坐下后一直围绕的两个主题:Q50和F1,所以问题就是开F1和开Q50的差别。火星人表示这是两种完全不一样的车,Q50毕竟是民用车,除了可以满足我之外还要满足其它消费者,相对F1类的车型来说,开发周期也比较长,红牛车队的RB10则是只要满足两位驾驶者需求即可,而且赛车和公路车型本身差异很大,就比如赛车不用每天在道路上行驶。

本文地址:http://www.aitecar.com/articles/6914.html

发表评论

展开评论(已有2个评论)
  • 三体-空灵画师 2014/04/1709:55

    英菲尼迪终于想通自己的优势在哪了,就是书店、夜店、赛车场,女人可不就喜欢这些么

    回复

  • 李栋 2014/04/1710:59

    维特尔太帅了

    回复

视频

图库

啊车网精美图集 Audi SQ5

无需注册,直接登录

微博 QQ

打开微信"扫一扫",打开网页后点击屏幕右上角分享按钮

css.php