日前,凯迪拉克官方宣称其全新的3.6L V6发动机将会被搭载于海外新款ATS和CTS车型上。
当你的目标是一辆讲究驾驶乐趣的伟大车型的时候,你就必须要造出一辆更好的车,至少要在某一方面超越它。一时间,我还无法告诉你M3/M4和ATS-V相比哪个更为优胜,
ATS-L恰恰补齐了ATS的短板。ATS-L的强不在于它在其他方面有多大的提升,而在于其对于后排空间的弥补,让其整体实力更为强大。
凯迪拉克ATS-L今晚正式上市,新车提供多达7款不同配置车型,所有车型均搭载2.0L发动机,有高低功率之分。而售价则从28.88万起跳。
ATS-L都来了,Coupe还会远吗?
在3.7和Hybrid车型之外推出2.0T车型,英菲尼迪显示出了进一步进军紧凑型豪华车市场的野心,而DAS线控主动转向加上驾驶模式改变,让Q50拥有了多重性格,这种多变
凯迪拉克发布2015款ATS车型的首批官图,其实变化并不大,主要集中在前脸的设计和车载技术的升级。
近日,凯迪拉克公布了ATS Coupe的美国本土售价,新车将从38990美元起步(约合人民币24.3万元,已包含995美元运费),预计将从今年夏季开始在美国交货。
国产ATS也要推出长轴版了,难道连这点也瞄准宝马3系?
今年的北京车展上,我们看到凯迪拉克带来旗下全新一代CTS车型,售价45.8-54.8万元。啊车君带来实拍解读,看看这款兼具舒适和运动的车型有什么料。
面对3系这种成名已久的对手,ATS只能采取更为激进的手法,意图以更为硬朗、更趋向竞技化的风格、更为压倒性的数值在某一层面上对3系形成局部的优势,这也是后来
脑海里,能把“运动”二字塑造得如此耳熟能详的车厂,除宝马之外,难觅其二。非常懂营销的通用汽车更以挑战宝马3系策划一场口水战来炒热ATS关注度,主题大概是“PK