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1.5T卖到57万,还要推出2.0T的大G,奔驰还要脸吗?

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最近奔驰又火了,这次不是因为“铝换钢”也不是因为“漏油”,而是因为价格。最近很多网友开始在网络上讨论奔驰的价格,这一切都因为一辆车奔驰的CLS 260,而大家讨论的重点就是这款车的动力系统。

 

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奔驰CLS 260是奔驰旗下的一款轿跑车型,虽然样子看上去非常运动,但其实它是一辆小排量车型。奔驰CLS 260所搭载的发动机是一台1.5T四缸涡轮增压发动机,而其起售价却高达57.68万元,网友纷纷表示看来奔驰车标值30万这事石锤了。

 

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其实很多网友表示,他们并不是不能接受奔驰搭载1.5T发动机,毕竟其马力也高达184Ps,扭矩也高达280N·m,虽然性能并不出众,但是对比一些常规的B级车其性能参数也算比较优秀了,而大家所不能接受的是这款车的售价。

 

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毕竟如果只是作为家用,那么1.5T的动力也完全够用,消费者不能接受的是奔驰把一台这么低排量的发动机塞到一辆外观炫酷的轿跑车型里,并且把价格卖到了57万。虽然说消费者和奔驰之间是“一个愿打一个愿挨”,可也不能把我们当傻子啊,一个外观加一个奔驰标就卖出这么高的价格。

 

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而至于为什么大伙会对奔驰意见这么大,其实还有另外一个原因,那就是最近有消息曝出奔驰将生产底盘代号为W463.210的G350车型,该车型将作为奔驰G级的全新入门车型,搭载代号为M264的2.0T4缸发动机。

 

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奔驰大G大家都非常熟悉,作为一款硬派越野车,凭借经典的外观设计以及“撩妹”功能,它一度被公认为男人的终极梦想。但确实它的价格让很多人只能把它当成梦想罢了,但不得不说它引以为傲的那台大V8才是真正吸引消费者的核心。

 

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根据曝光的消息来看,这台底盘代号为W463.210的“小G”很有可能搭载与奔驰S级入门版车型——S320 L相同的2.0T+48V混合动力系统,最大功率仅为299马力,与之匹配的是一台9AT变速箱。

 

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虽然动力变得很“弱鸡”,但不得不说奔驰如果真的量产了这辆G-Class,对于它自身来说将会带来诸多优势。其一就是低排量可以为其避开更多的高额税,从而拉低该车型的入门售价;其二,虽然消费者表面上会对奔驰的这一做法大肆吐槽,但就冲它的外观将来也会为奔驰带来更多的销量。

 

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另外,这款车的出现也可以减缓新能源汽车对于传统燃油车施加的压力。毕竟,大排量的时代已经越走越远了,如果想把这款经典车型保留下来,总要有降低排量搭配混动的那一天,早点规划对于这款车来说也是极有好处的。

 

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虽然小排量G级的出现对于奔驰和消费者来说都有一些积极的意义,但是根据奔驰以往的作风,就怕一辆2.0T的大G也能卖到100万+,这也正是消费者最为担心和为何想要吐槽的地方。但是车企的目的永远是为了盈利,相信像奔驰这样的品牌在该多赚点的时候是绝对不会对消费者心慈手软的,所以大家如果决定去买就不要计较性价比,也不要大肆吐槽,否则就在选车时直接跳过这个品牌。

本文地址:http://www.aitecar.com/articles/110821.html

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