别玩捉迷藏了！揭秘汽车界的马甲乱史

2014-07-09 08:39  作者: 啊车君

8、玛莎拉蒂MC12和法拉利ENZO

　　法拉利和玛莎拉蒂的关系已经相当透明了，虽然这两台超级跑车在发动机、变速箱、底盘机械部件上大都相同，两家与众不同的品牌效应为其注入各自的传奇色彩。法拉利的性能总要比玛莎拉蒂的高是肯定的，但MC12在赛场上的辉煌战绩也是ENZO无法匹及的。

9、丰田86和斯巴鲁BRZ

　　丰田86和斯巴鲁BRZ可以说是这里列举的一对一对中最有知名度的车型了，即便其机械规格、性能数据一点都不出彩，但却博得了全球专业媒体的一致好评。说到这两款车型到底有多相似，举个例子吧，如果你买了丰田86，肯定会有人问你为什么不买斯巴鲁BRZ？如果你买了BRZ，那也会有人问你为什么不买86？这个例子很好地说明二者的关系。

　　其实这两家合作的分工很明确，丰田负责外观和内饰，斯巴鲁负责底盘和工程的开发，两家最后再根据自己的想法对底盘进行小幅调校，最终产品在斯巴鲁群马工程制造，就这样，同一条生产线，出炉了丰田86和斯巴鲁BRZ两款车型。所以说呢，除了外观上看得出的小差别外，真正的差异要属各家的调校倾向了。

10、丰田iQ和阿斯顿•马丁Cygnet

　　从丰田iQ到阿斯顿•马丁Cygnet，俨然是业界一桩“丑小鸭变成小天鹅”的美事，其身份跨越之大，从二者的定位便可看出。Cygnet里里外外都经过阿斯顿•马丁的专属打造，再贴上“展翅飞翔大鹏”的标，看起来瞬间高大上。但如果将其跟丰田iQ放在一起，不说外观的差别，毫无违和感倒是真的，因为Cygnet用的是丰田iQ的底盘和动力系统，一台丰田1.33升DVVT发动机，匹配CVT变速箱……据悉，阿斯顿•马丁Cygnet的项目是为了迫不得已满足排放法规，降低旗下车型的平均油耗。

　　结语：戏称“马甲车”并没有丝毫贬低之意，要知道导致这种现象的因素有很多，有的因为隶属同一个集团，子品牌省钱省事共享一下平台，通用和大众集团的例子多得是；有的是为了基于具体车型来打造更加豪华定位的新车，就如丰田和雷克萨斯、本田和讴歌、日产和英菲尼迪；更典型的原因是两家公司合作开发，亦或者生产线的转让……看到这里，你该不会认为福特蒙迪欧能跟阿斯顿·马丁哪位跑车认亲认戚吧？