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十大怪异兰博基尼

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      【啊车网 文化】白驹过隙日月如梭,爆眼怪350 GT诞生至今原已有50年光阴。但这显然不是出现在圣亚加塔,唯一一只身挂兰博基尼吊牌的珍奇异兽。

开篇

      1964 Lamborghini 350 GT

      聊及兰博基尼,脑海中浮现的车型也许会是张牙舞爪的Veneno、癫狂不已的Aventador LP700-4 Roadster等等,确实它们皆是令人过目不忘的暴走一族,但也绝不应该少了荒诞怪异的350 GT一席之位。

第一页1

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      虽然350 GT长相奇特怪又怪,双眼突出呆又呆,可它却是兰博基尼推出的首款量产车型,可谓开山鼻祖之作。正是它拉开了兰博基尼造型设计独树一帜50年的序幕。而幕后之功臣必属那群生活在圣亚加塔(兰博基尼总部)的精神病患者,没有他们,如今的汽车界将少了一群人见人爱的疯癫蛮牛。

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      1966 Lamborghini 400 GT Flying Star II

      想必连它自己也会对于自身的存在而感到惊叹万分,皆因这款车型一度被认作是那款真正令兰博基尼名声大噪的400 GT的继任者。不过,值得庆幸的是,此事没能成真。否则,兰博基尼的正史上将会添加一笔无法抹去之污名。

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      400GT Flying Star II在1966年的都灵车展中亮相,是都灵设计室最后一款兰博基尼作品。尾部独特的Shooting Brake风格造型,无论放诸今日抑或当时,都足以让人对此啧啧称奇……怪。由于这一车身最初乃出自鼎鼎大名的阿尔法•罗密欧之手,因此它便顺理成章地被称为Flying Star II。

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      1968 Lamborghini Espada

      没有爆突的前大灯,也没有比例尽失的夸张尾部,甚至颇有后辈,汽车史上最美汽车捷豹E-type的影子。所有之一切皆属有板有眼,可为何依旧榜上有名?因为正是由于Espada的诞生,跑车史上关于车内座位的不成文规定才会产生了莫大的改变。

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      这款出自设计大师乔治亚罗之手,兰博基尼家族上第一款正真意义上的纯正四座跑,对于当时的跑车纯粹者而言简直是亵渎。在他们的世界观里,一款拥有四座的跑车压根不应被冠以跑车之名号。然而很不幸,Espada凭借着当时兰博基尼最辉煌的销售成绩,硬生生改变了人们对于跑车的理解。哀叹在哪里?

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      1970 Lamborghini Jarama

      从侧面观之,貌似与法拉利400i颇为相像。然而一旦与之正面对视,则难以接受它垂头丧气的模样,即便它有炫酷的翻转大灯。其实Jarama基本上就是Espada的缩短版,被改头换面也仅仅是为了符合美国的安全与排放法规。虽然Jarama出自名师甘迪尼之手,但也无法掩盖这是兰博基尼遭遇的一个滑铁卢。

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      Jarama诞生于1970年日内瓦车展。是时也,周遭一片寂静、冷清。显然,兰博基尼并非走中规中矩路数的行家。兰博基尼的死忠客户认为此非正宗蛮牛牌跑车,誓不买帐。而非兰博基尼的“脑残粉”却又对这款新作嗤之以鼻。一言蔽之,何其失败。

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      1976 Lamborghini Silhouette

      有几分形似那款令世界跑车巨子们惊诧不已的“世纪经典超跑”兰博基尼Countach,但也仅仅因为Countach是Silhouette的前辈罢了。拥有Targa top(一种因首次采用于保时捷1966年款911 Targa而名声大噪且流芳万世的可拆卸顶棚)的Silhouette最初以意大利最著名的设计工作室之一博通概念车而诞生,随后便作为Urraco继承者的身份投入量产。

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      显然,兰博基尼对Silhouette的前景是充满信心,只可惜事与愿违。Silhouette最终只量产了54辆即宣告寿终正寝,因此人们很快就遗忘了这位一闪而过的丑八怪。而它对后世唯一的贡献便是其最后一台量产车被当作Jalpa的原型车用于测试与研发。兰博基尼真可谓物尽其用。

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本文地址:http://www.aitecar.com/articles/17523.html

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展开评论(已有2个评论)
  • 催奶 2014/07/1817:10

    这些才是创意的精髓!

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  • 斯卡 2014/07/2109:28

    好的艺术品开始总是不被众人所理解!因为他太超前了

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