啊车网图解新一代奔驰C63 AMG

2014-10-01 09:00  作者: 啊车君

      【啊车网 资讯】在高性能车领域，用涡轮增压动力取代过去自然吸气发动机逐渐成为了趋势，这跟排放法规有着说不清道不明的关系。因此，各大厂家致力于把增压发动机调校成不仅没丢掉自吸的优势，更在性能上更胜一筹，宝马M3/M4率先起了个好头。作为老对手，奔驰自然看不下去了，这不！全新奔驰C63 AMG赶在巴黎车展揭幕之前现身了，即便在车展当日肯定被同台登场的AMG GT抢风头，ABB高性能车的新一轮较量即将展开。

低调：说的是C63 AMG/C63 AMG S的外观和内饰

      似乎要顾及到奔驰全新家族语言的风格，C63 AMG并没有一味地基于普通版本增加过于激进的元素，倒是用了一些细节处的改变来渲染运动感，比如进气格栅采用哑光黑处理。前保险杠上方嵌入银色镀铬饰条来衬托黑色格栅，层次感鲜明。我们也很容易观察到C63 AMG发动机盖的两条流畅线条，突显运动风格。

奔驰C63 AMG Sedan官方视频（无法观看视频请点击这里）

      C63 AMG车身侧面并没有过多抢眼球的亮点，能明显看到的只是更低的悬挂高度和专属的AMG红色刹车卡钳。对于一款高性能车型来说，身板越小显然有利于操控和视觉效果的提升，C63 AMG的车尾有所缩短。啊车君认为全车外观最“高调”的部位是那双边四出的四边形排气管口。

      延续过去的做法，这次公布的官图还包括了C63 AMG旅行版车型，就如C63 AMG之于C级的变化，旅行版车型较之C级旅行版的变化可谓大同小异。

奔驰C63 AMG Estate官方视频（无法观看视频请点击这里）

      不过呢，在外观和内饰的低调更加与C63 AMG高调的一面形成鲜明对比，会是什么呢？请到第2页收看。

高调：说的是C63 AMG S Edition 1

      如果你不满意C63 AMG这种过于低调的外观和内饰，除了C63 AMG和高功率版的C63 AMG S外，奔驰还发布了纪念版车型C63 AMG S Editon 1。如果说C63 AMG和C63 AMG S之间的区别不大的话，那这款纪念版车型则尽显高性能车的本色。

      C63 AMG S Editon 1加装了各种运动套件，而从格栅、轮毂边缘，以及后视镜露出的红色涂装更是彰显出性能本色，光是19英寸红圈轮毂和碳陶瓷复合制动盘的组合，就传达出它不是好惹的货。

      这款纪念版的内饰配色足够精彩，中控台使用大面积碳纤维饰板，用料也用了上等的Alcantara材质，一体式桶型座椅造型也比上一代车型更考究。

高调：说的是全新M177发动机

      如果你以为换代C63的动力系统只是小幅升级的话，那就大错特错了。AMG部门全新研发了一台代号M177的发动机，这是一台4.0升排量的V型8汽缸发动机，取代过去那台自然吸气6.2L V8。根据调校不同，在C63 AMG最大功率为476PS，峰值扭矩为650Nm；至于放在高功率版的C63 AMG S车型上，这两个数据则升至510PS和700Nm。

      动力经过7速MT手自一体变速箱传输至后轮，使得C63 AMG和C63 AMG S百公里加速时间分别是4.1秒和4.0秒，旅行版分别增加0.1秒。新车提供五种不同驾驶模式，也配备了后桥电子限滑差速器和可调式悬挂系统。驾驶者还可以享受专属的AMG speed-sensitive运动转向系统，可根据驾驶模式调整转向风格和响应速度。

      此外，全新C63 AMG在燃油经济性方面做出了极大的贡献。根据新欧洲行驶循环的测试（NEDC）结果，新一代C63 AMG综合油耗为8.2L/100km，二氧化碳排放量为192g/km。对比来看，这台发动机的油耗比前代的6.2L V8降低了32%，符合欧6标准，甚至达到2016年才实行的排放法规。

总结：

      车迷不得不接受“增压越来越多，自吸越来越少”的发展趋势，即便自吸仍然拥有增压无法媲美的优势，随着技术的发展，这些优势也不再是优势。新一代奔驰C63 AMG将于明年2月份上市，跟全新M3/M4展开新一轮较量，我们坐等看好戏，