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涡轮再现 法拉利California T

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  【啊车网讯】自从1987年推出的F40之后,法拉利旗下已经多年没有推出过搭载涡轮增压发动机的量产版车型了,意大利人在逐步盛行的涡轮增压浪潮下一直坚持着以自然吸气发动机打造出世界上最顶尖的高性能跑车。27年之后,法拉利的坚持终于有所动摇,涡轮增压发动机再次出现在跃马车标之下。如今,法拉利正式在日内瓦车展带来搭载一台3.8升V8双涡轮增压发动机的California T。

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  这台3.8升发动机基于已经应用在玛莎拉蒂总裁上的机体所打造,其排量从3,799cc提升到了3,855cc,最大马力达到553Ps/7500 rpm,比起现行California所搭载的4.3升V8自然吸气发动机提到了60多匹,而峰值扭矩更是大幅提升了49%,达到755Nm。配合7速双离合变速箱之后,California T能在3.6秒内完成0-100km/h加速,最高时速则达到316km/h。

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  法拉利的跑车一直以高亢迷人的声浪著称,而涡轮发动机的加入也让不少车迷担心California T会失去以往高转速自然吸气发动机的动人声线。显然法拉利厂方已经考虑到了车迷的担心,通过改进后的曲轴以及进排气歧管等部件,厂方宣称California T将拥有更具激情的声浪,当然,这些要待耳听方能为实。

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  在外形设计方面,California T基本保持了原有的外形线条,而只是在部分外观细节上作出了微调,折叠式硬顶能在14秒内完成启闭。在加装了轻量化套件之后,California T将拥有1625Kg的车重,再配合经过调校的悬挂系统以及转向系统之后,动态反应更为出色。而碳陶瓷刹车碟能让其在34米内完成100-0Km/h的减速,跑得快也能停得住。

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  继208GTB/288GTO/F40等车型之后,法拉利重回涡轮增压阵营的首款作品究竟能有怎样的表现,值得关注。

本文地址:http://www.aitecar.com/articles/2990.html

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展开评论(已有1个评论)
  • 黎娜 2014/03/0116:00

    双涡轮增压,动力,车型都很漂亮

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