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电动良驹啊车网试驾宝马530Le

2015-01-31 17:00 作者: 陈翾摄影: 陈翾何健峰宝马官方

设计与乘坐：设计变化极少，舒适性略有提升

530Le在外观内饰设计上的变化细微，而舒适性则是有小幅的提升。动态减震控制系统能够以每秒400次的频率检测路面状况，并独立调整每根悬挂的阻尼，这些并不只是技术上的文字游戏，而是能在实际驾驶当中体会得到。

接机时，厂家安排的是普通的528Li，而在路面试驾530Le时，我也同样坐在后排位置行驶过海南环岛高速的相同路段。530Le在启用Comfort+模式之后，与528Li最明显的差别体现在经过路面伸缩缝时的冲击感。528Li明显要更为直接，而530Le则似乎是在座椅上再加上了一层海绵座垫，进一步将冲击感过滤，连前后轮先后发出的砰砰两声也似乎有所削弱。虽然没有量化的指标，但的确能够被体会到。至于发动机声浪方面，两者的控制都颇为出色，不过就算以Max eDrive模式高速行驶，电动机也有其独特的声浪，其实并不会比高速巡航时的内燃机低很多，就看你更适应哪一种频率了。

本文地址：http://www.aitecar.com/articles/46205.html

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展开评论(已有13个评论)

600帝 2015/01/3117:10

算下来比528Li顶配贵不了几万，有钱人的确可以考虑下

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波大精深 2015/01/3117:12

宝马算什么，有本事去和比亚迪秦跑趟纽北比比看

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- 帅得惊动党 2015/01/3122:23
  
  比亚迪先造出一辆能开的车再嘚瑟吧
大卫 2015/01/3117:26

48万以内落地拿下一辆高配的525LI，就别提混动了，直接当纯汽油车开得了。

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张小凡 2015/01/3117:41

很多专业人士都评论插电式就是个汽油与纯电的过度期，想必不会流行很久，还是算了

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匿名 2015/01/3120:07

混动车型就不是玩高大上的,在乎省油的车主不会买这个价位的车

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速速 2015/02/0109:02

为环保让消费者付出的金钱实在是太多了。。。这样的价格真的是在推进环保的进程吗？？？

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匿名 2015/02/0110:29

看来宝马是吃准了这些优惠政策故意比525贵20万的

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匿名 2015/02/0115:48

38L的邮箱太小了，83L的油箱比较合适。

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kuigh 2015/02/0207:58

与普通5系基本保持一致，即使停在路边被人也很难察觉出式混动版本。。谁会那么无聊从路上走的时候看见一5系还仔细看看它是啥版本一般就只会哇！宝马！要100多万好贵的吧

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Frank 2015/02/0209:48

多加几万，能换个纯电动模式，对于买这个级别的车的人不算多贵，只要他能意识到这个技术的好处

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凤舞沙包 2015/02/0211:29

宝马这款不能怠速充电，所以一旦电池耗光，就会变成发动机满载油耗了。和比亚迪的混动技术果然是没法比的啊。

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星星 2015/02/0214:36

补贴12万是亮点. 这样裸车只要57万, 综合油耗官方2升,那么实际3-4升, 那这价格也还可以.

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