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就是一辆保时捷，试驾保时捷Macan S/Turbo

2014-03-31 09:40 作者: 郭正浩编辑：束静摄影: 郭正浩

【啊车网新车试驾】今年初，保时捷将莱比锡工厂Macan的年产能从计划的5万调至8万，国内68.8万元的起跳预售价也公布。现在，没有谁会怀疑Macan的市场前景，或许你真正要担心的问题应该是订到订不到车。

Macan目前在国内只推出了Macan S和Macan turbo两个版本，海外柴油版本自然无缘。对于这款与奥迪Q5同样来自MLB平台的保时捷车型，没有谁不想知道他们之间的差异。嗯，啊车君就是这么速度，Macan S和Macan turbo的试驾感受现在就分享给大家。

怎么看都是小号卡宴

Macan的外观和卡宴真的很像，除了整体规格稍小一圈外，能够找出不同的也就剩下发动机罩上的四条线条，前保险杠两旁的进气口造型、雾灯样式、门底装饰板以及车尾尾灯、仅此而已。样貌上是少了点新鲜感，你可以认为设计师偷懒了，但相信我，挂着Porsche标的Macan在视觉感上一点也不逊色，而且尺码上也一点也不小。

我们试驾的车款装备的是20寸选装轮毂，事实上Macan在轮毂上的选择真是颇为丰富，Macan S是标配的18英寸轮毂，轮胎规格为前235/60 R18，后255/55 R18，而Macan Turbo则是标配19英寸，规格为前235/55 R19，后255/50 R19。除了我们试驾的20英寸轮毂配件，Macan甚至还有21英寸可供选装，样式上也是五花八门。

跑车内饰布局

Macan没有在内饰上有什么革新性的变化，铺成布局上与任何一款在售保时捷车型都能找到一定的联系，诸如方向盘造型来自918 Spyder，中控台操作键又和panamera相似。包括保时捷传统的左置点火开关、多炮筒式仪表盘等等悉数在列，所以真别在车内把Macan当SUV看，因为除了坐姿高了视野更广之外，整个铺成跟保时捷的其它跑车没有两样。

有必要跟意向车主说下，选装这个环节是拿到Macan钥匙前无法避免的现实。虽然Macan S的预售价还不到70万，但真的别想太天真，各种保时捷功能性的高科技配置，在Macan的选装清单里等着你。随便举个例子，车色只有黑白两种，喜欢其它车色，掏钱。座椅采用的是Alcantara面料（合成材质）。当然，选装单有真皮座椅候着，你要是中意红黑配色、深咖啡配色什么的，总之，继续掏钱…..。