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就是一辆保时捷,试驾保时捷Macan S/Turbo

  作者:     编辑:    摄影: 郭正浩

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      【啊车网 新车试驾】今年初,保时捷将莱比锡工厂Macan的年产能从计划的5万调至8万,国内68.8万元的起跳预售价也公布。现在,没有谁会怀疑Macan的市场前景,或许你真正要担心的问题应该是订到订不到车。

       Macan目前在国内只推出了Macan S和Macan turbo两个版本,海外柴油版本自然无缘。对于这款与奥迪Q5同样来自MLB平台的保时捷车型,没有谁不想知道他们之间的差异。嗯,啊车君就是这么速度,Macan S和Macan turbo的试驾感受现在就分享给大家。

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怎么看都是小号卡宴

       Macan的外观和卡宴真的很像,除了整体规格稍小一圈外,能够找出不同的也就剩下发动机罩上的四条线条,前保险杠两旁的进气口造型、雾灯样式、门底装饰板以及车尾尾灯、仅此而已。样貌上是少了点新鲜感,你可以认为设计师偷懒了,但相信我,挂着Porsche标的Macan在视觉感上一点也不逊色,而且尺码上也一点也不小。

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       我们试驾的车款装备的是20寸选装轮毂,事实上Macan在轮毂上的选择真是颇为丰富,Macan S是标配的18英寸轮毂,轮胎规格为前235/60 R18,后255/55 R18,而Macan Turbo则是标配19英寸,规格为前235/55 R19,后255/50 R19。除了我们试驾的20英寸轮毂配件,Macan甚至还有21英寸可供选装,样式上也是五花八门。

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跑车内饰布局

       Macan没有在内饰上有什么革新性的变化,铺成布局上与任何一款在售保时捷车型都能找到一定的联系,诸如方向盘造型来自918 Spyder,中控台操作键又和panamera相似。包括保时捷传统的左置点火开关、多炮筒式仪表盘等等悉数在列,所以真别在车内把Macan当SUV看,因为除了坐姿高了视野更广之外,整个铺成跟保时捷的其它跑车没有两样。

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       有必要跟意向车主说下,选装这个环节是拿到Macan钥匙前无法避免的现实。虽然Macan S的预售价还不到70万,但真的别想太天真,各种保时捷功能性的高科技配置,在Macan的选装清单里等着你。随便举个例子,车色只有黑白两种,喜欢其它车色,掏钱。座椅采用的是Alcantara面料(合成材质)。当然,选装单有真皮座椅候着,你要是中意红黑配色、深咖啡配色什么的,总之,继续掏钱…..。

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       如果你硬要再挑点刺,除了选装项目比较烦人外恐怕就要把目光投向车内空间。Macan有着与Q5一样2807mm的轴距水准,但500L的后背空间相比Q5的540L就有点捉襟见肘。好在后排全部放到,后备箱空间扩充至1500L。不过话说回来,又有多少保时捷车型在空间上受过称赞。

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本文地址:http://www.aitecar.com/articles/5226.html

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展开评论(已有4个评论)
  • 三体-空灵画师 2014/03/3110:16

    看上去很美

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  • 匿名 2014/05/2508:56

    小卡宴,帅呆,保时捷的美感无可挑剔!

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  • 匿名 2014/11/3022:32

    老说就是一跑车,那我想知道,过弯极限和跑车比又怎样呢?物理定律很容易打破吗?

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