就要让你有感觉 试驾上汽通用别克威朗GS
作者: 陈翾 摄影: 陈翾
内外设计:战斗格满满,不用再去汽配城
不少国内车主总习惯在提车之后,在万能的淘宝上或是当地的汽配城里淘来各种各样的小装饰部件来装点自己的爱车,希望能带来个性化的、运动化的内外设计;不过,一方面受制于设计师的设计功底,另一方面,车主自身的品味也往往参差不齐,于是不少这样自己打造出来的爱车会显得很不协调,那种看上去有点山寨的作品往往会被大家戏称为汽配城Style。而威朗GS则直接免去了你自行搭配的烦恼。
有读者朋友们总会调侃我们这些试车编辑,说我们描写外观总是“很运动”,空间总是“很充裕”,操控总是“很精准”……不过这里我还是要说,威朗GS的内外设计都真的很运动啊!
与大哥君威GS一样,威朗GS也毫不掩饰地宣示着自己的运动身份——前保险杠的大进气格栅,熏黑的直瀑式中网、Matrix LED大灯,全套车身包围,黑色17寸轮毂搭配鲜红的刹车卡钳甚至连后保险杠都带有中央扩散器……你能从各种设计元素上分辨出这是一台别克,但却没有那种别克车系惯有的大气稳重,威朗GS拥有的是与品牌旗下其他绝大多数车所不具备的张扬与运动感。或许以后可以有这样一句广告词:“有一种别克叫GS?”
尽管张扬而外放,但得益于原型车欧宝雅特的美型属性以及泛亚恰到好处的改装,威朗GS的改装并不会让人有杀马特风格的即视感,那种不着痕迹的协调程度明显要高了几个段位。除了协调,这种出自原厂的设计,能让你在被查改装的交警叔叔拦下来的时候,掏出行驶证翻到照片页举到他眼前,然后平静地跟他说:“我是原装车。”
内饰布局与三厢版本威朗差别不大,主要是通过一些细节的点缀来突出运动风格。车里最抢眼的变化,除了中控台上那一道鲜红的饰条以及中控台上的大面积仿碳纤维面板,自然就要数一张采用真皮混搭Alcantara材质的运动座椅了。在带来不错的包裹性与摩擦性之外,红色的缝线再加上抢眼的GS徽章,无疑又为威朗GS从内而外散发的运动感加强了不少。
- 第1页:一图读懂上汽通用别克威朗GS
- 第2页:内外设计:战斗格满满,不用再去汽配城
- 第3页:动力操控:其实可以更强些
- 第4页:结语:更像原厂运动套件
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再不明骚就老了 2015/12/0211:08
既然主打是运动就先要拿出成绩 不然也只是叫好不叫座