光阴似箭!距离之前小编幸运试驾到第一台冠以保时捷之名的跑车――356 “No.1” Roadster已经5年过去了。而那是保时捷跑车70周年时(2018年),小编到瑞士去与它一同
这是扎扎实实的新世代Lexus豪华车
新一代雅阁几乎代表了本田的最高标准。
大众Atlas显然交出了一份满意的答卷。
这车唯一真令人失望的东西,是Pilot Assist,也就是沃尔沃的半自动驾驶系统。
在测试了911的5个款型后发现,我们对这台世上最著名跑车的看法完全取决于我们开的是哪款。
5系的招牌宝马可砸不起,它们成功保住了。
我们在苏格兰测试了493马力、极速201英里每小时的保时捷最新神兽,它会是最极致的911么?
“你会希望菲亚特,作为一个意大利厂商,能把菲亚特124 Spider做得比MX-5更运动更疯狂,但其实菲亚特124 Spider更安静也更无聊”,Clarkson如是说。
在欢迎酒会上,安坐啊车君对面的是全新一代Panamera的座椅开发负责人Max,这哥们年轻爽朗,颇有点精廋版Leonardo的气质。我试探性地询问有没计划给Panamera加入S
CT6不只是Cadillac序列里的新产品,更划分了一个新的等级。不仅要讨人欢喜,还得够潮流。
这次,斯柯达不远万里把我们带到奥地利一个叫Pachtfrth驾驶训练营的地方,这里有专业的越野和公路测试场地,不为别的,就是着重体验Yeti野帝的越野能力以及多路
奥迪
布加迪
凯迪拉克
雷克萨斯
双龙
威兹曼
雪铁龙
浙江卡尔森