最美运动之争 马自达6阿特兹/福特蒙迪欧对比

2014-05-23 12:00  作者: 钟志涛

      【啊车网 对比试驾】要数中级车市场上谁最美最运动？稍微思索一番后，或许会抛出马自达阿特兹和福特蒙迪欧，原因很简单，它们都变得很漂亮了，至少相比老款是这样。在ATENZA国产前，或许蒙迪欧是孤单的，毕竟拿进口版来比较总有些不公平，庆幸的是马自达只让消费者等了半年，国产版就到来，中文名字“阿特兹”（抓眼球的名字），同样选择兼顾运动与设计的竞争对手终于在中国这块土地碰上了，啊车君的心情也瞬间变得兴奋起来。

      毫无疑问，马自达阿特兹与福特蒙迪欧是冤家路窄的英雄对决，它们从一开始就被认为是运动中级车市场的有力竞争对手，加之目前行政商务占据中级车市场主导，价格接近、运动取向相近的两款中级车在国内相聚，注定必有一场好戏。需要注意的是，本次啊车君将重点关注设计、内饰、动力系统以及车辆安全等特性，所以关于具体车型装备配置就留待大家自行取舍了。

外观：优雅精致VS张扬犀利

      先来说说蒙迪欧，如果不是“马丁大嘴”的出现，或许它并不会如此火热，这至少赋予前脸中级车应有的霸气和侵略性，又不失前卫气息，感觉挺帅的。当然，也有很多人认为蒙迪欧模仿阿斯顿马丁的设计，甚至戏称它为“阿斯顿蒙迪欧”，元芳你怎么看？

      相比新蒙迪欧，阿特兹算是一个后来者，更重要的是国产后它不仅价格下降选择增加，而且造型上并没有发生多少本土化改造，光这点也能看出马自达对阿特兹的重视。在“魂动”设计理念下，它的车身比例相当协调，线条也柔中带劲，前脸更收起“笑容”，咧开的大嘴以及杀气腾腾的双眼仿佛向蒙迪欧宣战：“谁怕谁？”

      从视觉效果来看，阿特兹明显要比蒙迪欧纤瘦，从数据上也得到证明，或许蒙迪欧的“经验”更老到吧。可是把整个车侧扫一遍，那么能明显发现阿特兹比较修长，却没有一丁点违和感，哪怕车头部分已颇为突出。阿特兹身上那些不规则的弧线，塑造出灵动且蓄势待发的样子，气场自然不容忽视。

      在两道平直有力的腰线雕塑下，蒙迪欧侧面的厚重感弱化了不少，视线也被凌厉的线条刻划吸引过去了，但无奈看起来仍比较厚重敦实，一副稳如泰山的模样。此外，前面说到的车身尺寸优势，单就运动而言，不见得是好事。

      为了匹配“魂动”设计的动感效果，马自达旗下全新车型都不约而同地用上大脚，阿特兹也不例外，19寸设定有着相当大的冲击力，相信这也会得到更多年轻人的欢心。蒙迪欧18寸轮毂虽不及阿特兹，不过熏黑处理也暗示着运动潜能。两者都打着运动旗号，但似乎阿特兹更有诚意。

      阿特兹尾部依用弯曲的弧线堆砌，与前脸相辅相成，微微上翘的“臀部”显得格外娆妖。不过要欣赏阿特兹的美，局部细节并不是最抓眼球，整体表现力才是主调。蒙迪欧尾部和致胜非常类似，只是小修小改，主要营造出紧凑厚重的气息，比起前脸给人的第一印象度可就要逊色多了。

      出于运动定位，两车都采用了双边单出的排气设定，这确实值得点赞。但细看后会发现两者的处理方式略有不同，蒙迪欧选择内嵌式扁平双排气设计，搭配运动范的尾翼，视觉张力更强一些。不过阿特兹这种圆筒式双排气似乎更能诠释这种灵动的车身，随性之余不失动感。简单点理解，阿特兹穿上不受过多束缚的运动服，做好赛前准备，就差热身了。