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美、悦耳、上赛道 试驾捷豹F-TYPE Coupé

  作者:     摄影: 束静、捷豹提供

     【啊车网 试驾】如果一辆F-TYPE摆在面前,谁会吝啬赞美之词呢?我想不出答案…….

       F-TYPE是一辆极具现代美感的捷豹车型,但底蕴却深厚的可以追溯到上世纪50年代。敞篷版的风情万种在诞生之初就让人迷恋不已,随后推出的Coupé 版虽少了点感性,但气场却更为强硬(软篷换成硬顶就是有这种神奇的差距),实用性上也略胜一筹。仅仅是这些当然还不够,所以Coupé 版还披着F-TYPE系列性能最强的名号。

封面图

三点快速了解捷豹F-TYPECoupé

>>>F-TYPECoupé的身份

      在捷豹F-TYPE系列中,敞篷版是先锋军,Coupé 版本1年后才紧跟问世。稍有不同的是,Coupé 版本的5.0升V8机械增压动力在校调上比敞篷版激进了不少。但捷豹显然不满于此,Targa、Shooting Brake、RS以及RS GT等各种衍生版本的消息甚嚣尘上,按这个节奏大有比拼911车型阵容的趋势。以F-TYPE当前的热度,没有理由怀疑捷豹的野心,他们肯定不会满足硬顶和敞篷这两个版本,限量250台的Project 7就是最好的说明。

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>>>好看+好听+好用

      真的,没有人会否定F-TYPE的造型设计,Coupé版与敞篷版的不同在于:前者好比穿着蕾丝内衣的妖娆美女,而后者则是已经捋下了左肩的吊带。

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      排气声浪是F-TYPE的特色,尤其是打开声浪控制系统后松油门时,排气管传来“啪啪”的回火声,清脆响亮,给耳膜带来极其少有的刺激。所以,当路人甲乙丙蹦出一句“我Cao,那车声音怎么回事”的时候,定然是F-TYPE Coupé在无形中刷存在感了。

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      Coupé没有敞篷版那般风情万种,但得到的是更为实用的空间表现,一辆双座跑车后备空间可以放2套高尔夫球杆还想怎样,已经完爆911、Boxster之流。

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>>>3.0T公路驾乘&5.0T赛道驾乘感受

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本文地址:http://www.aitecar.com/articles/19426.html

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展开评论(已有8个评论)
  • 匿名 2014/08/0104:25

    飞翔的猎豹

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  • 匿名 2014/08/0117:22

    很强的一篇稿子,完全在汽车之家之上喔……

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  • 蔚蓝桑 2014/08/0207:31

    捷豹的官方数据真是相当温柔,实测的s都在5秒内很多,r都在三秒半一下了。就因为官方标的低,围观的键盘车神又要喷了

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  • 匿名 2014/08/0220:19

    还不错

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  • inovance 2014/08/0511:28

    从品牌和造型上,还是更有优势,但选配是硬伤

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  • 北极天狼刃 2014/08/0511:32

    我初看了以为法拉利呢

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  • 纬仔 2014/08/0511:32

    F-TYPE终于认清楚自己的位置了。这比同价位的cayman和boxster拉风多了。

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  • 扯着蛋 2014/08/1313:15

    那天在路上见到一辆,声音太尼玛好听了,差点就想去碰瓷卧槽!

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