美、悦耳、上赛道 试驾捷豹F-TYPE Coupé

2014-07-29 07:56  作者: 束静    摄影: 束静、捷豹提供

     【啊车网 试驾】如果一辆F-TYPE摆在面前，谁会吝啬赞美之词呢？我想不出答案…….

       F-TYPE是一辆极具现代美感的捷豹车型，但底蕴却深厚的可以追溯到上世纪50年代。敞篷版的风情万种在诞生之初就让人迷恋不已，随后推出的Coupé 版虽少了点感性，但气场却更为强硬（软篷换成硬顶就是有这种神奇的差距），实用性上也略胜一筹。仅仅是这些当然还不够，所以Coupé 版还披着F-TYPE系列性能最强的名号。

三点快速了解捷豹F-TYPECoupé

>>>F-TYPECoupé的身份

      在捷豹F-TYPE系列中，敞篷版是先锋军，Coupé 版本1年后才紧跟问世。稍有不同的是，Coupé 版本的5.0升V8机械增压动力在校调上比敞篷版激进了不少。但捷豹显然不满于此，Targa、Shooting Brake、RS以及RS GT等各种衍生版本的消息甚嚣尘上，按这个节奏大有比拼911车型阵容的趋势。以F-TYPE当前的热度，没有理由怀疑捷豹的野心，他们肯定不会满足硬顶和敞篷这两个版本，限量250台的Project 7就是最好的说明。

>>>好看+好听+好用

      真的，没有人会否定F-TYPE的造型设计，Coupé版与敞篷版的不同在于：前者好比穿着蕾丝内衣的妖娆美女，而后者则是已经捋下了左肩的吊带。

      排气声浪是F-TYPE的特色，尤其是打开声浪控制系统后松油门时，排气管传来“啪啪”的回火声，清脆响亮，给耳膜带来极其少有的刺激。所以，当路人甲乙丙蹦出一句“我Cao，那车声音怎么回事”的时候，定然是F-TYPE Coupé在无形中刷存在感了。

      Coupé没有敞篷版那般风情万种，但得到的是更为实用的空间表现，一辆双座跑车后备空间可以放2套高尔夫球杆还想怎样，已经完爆911、Boxster之流。

>>>3.0T公路驾乘&5.0T赛道驾乘感受