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霸气斗牛 兰博基尼Huracán

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【啊车网讯】在名字、官图以及宣传片等信息一一披露后,身为兰博基尼“小牛”接班人的Huracán LP 610-4最终来到日内瓦舞台。正所谓十年磨一剑,兰博基尼为“小牛”Gallardo换代可谓花足心机,不仅“Huracán”(胡乱砍)这个名字大有乾坤,而且在更强大的动力性能、更高级的内饰以及更先进的技术加身后,为Huracán提升了不少战斗力。

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面对法拉利458 Italia和迈凯轮MP4-12C等竞争对手,兰博基尼Huracán丝毫没有示弱,先以承袭旗舰Aventador设计风格的帅气外观Hold住全场,光在车头Y字形LED日间行车灯,就带来不输过去Gallardo的锐利感和科技感。同时,极低风阻的车身设计(比Gallardo低3%)、大量采用碳纤维和铝合金材质打造的1422kg的轻量化车身(可惜仍比Gallardo的1410kg要重),都是为了让Huracán拥有更好的操控表现。
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虽然Huracán那颗发动机延续Gallardo的5.2L V10设定,但已换上了缸内直喷系统,并进行重新调校,使得最大马力提升到了610Ps/8250rpm,峰值扭矩560N.m/6500rpm,分别比现款Gallardo LP560-4高出50Ps和20N.m。配合7速双离合变速箱后,能在3.2秒内从静止加速到100km/h,比Gallardo LP560-4快了半秒,而从静止加速到200 km/h仅需9.9秒。同时,新增的发动机自动起停系统让油耗和排放都有明显改善,12.7升的百公里油耗比Gallardo LP560-4减少2.3升,每公里二氧化碳排放从351克降低到290克。

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强调操控性能的Huracán通过四驱系统来增加稳定性外,驾驶者可透过方向盘的按钮,在Strada、Sport和Corsa三种模式间自由切换,对发动机、变速箱、排气声浪、四轮驱动以及电子稳定系统进行调整,找到稳定性和操控乐趣之间平衡点。此外,兰博基尼Huracán全系标配陶瓷刹车碟,如果选配可变转向系统和可变阻尼减震筒,则可进一步提升操控表现。

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Huracán的全新内饰在Gallardo的基础上取得大幅提升,无论设计还是材料的质量都是无可挑剔。整个内饰采用大量Nappa皮革和Alcantara面料打造,并提供多种个性化配色选择。仪表板上的12.3英寸彩色TFT液晶显示屏画质清晰细腻,能实时显示转速表、导航地图以及娱乐设备信息,较过去Gallardo的“奥迪式”仪表炫酷不少。
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兰博基尼早已表示Huracán在意大利Sant’Agata Bolognese总部的生产线投产,并预计在今年春季开始交付新车。作为兰博基尼历史上销量冠军的Gallardo接班人,历经十年等待的Huracán究竟能带来怎样惊人的表现,在日内瓦车展后自有分晓。
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本文地址:http://www.aitecar.com/articles/3169.html

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