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翻山越岭 马自达“越己心旅程”长途试驾

  作者:     摄影: 束静、何连山、马自达

沙漠和山路

      在兰州前往嘉峪关的途中，我们在张掖的沙漠公园撒野了一番,这可以理解为是为CX-5准备的专场，昂克赛拉和阿特兹此时也只能默默做观众。

      在沙漠路况正常的行驶，你得需要一个说得过去的离地间隙和一个靠谱的四驱系统，这是最基础的。CX-5的离地间隙远比它看起来要大，215mm的数据远比一些城市SUV要高出不少，甚至是已经和欧蓝德媲美了，所以说相比正常的简单行驶，CX-5其实可以开的更潇洒些。

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      CX-5的四驱和变速箱以及油门的配合相当默契，在沙漠中的驾驶也有一个比较好的整体感，车辆会往你要去的轨迹行走，虽然有时也有一些轻微侧滑，但循迹稳定性还是一直能保持的不错，只要你不是太冒险，CX-5可以轻松应对高低起伏一般的沙漠路况。

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      如果说沙漠路况让CX-5尽兴了一把，那么丹霞山的行程就更合阿特兹和昂克赛拉的胃口，丹霞山这里除了五颜六色山色奇观外，还有一大波弯道在等着我们。

      阿特兹的弯道表现早已耳闻，而我在丹霞山的连续弯道中前进时，底盘带有韧性的反馈果然是很容易就让人心生好感，弯道中的侧倾控制好了，循迹稳定性自然差不到哪里去，即使我以60km/h的时速过直角弯，阿特兹的反馈都可以给我一个不错的信心，这种感觉在讴歌的ILX上也体会过。

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      相比阿特兹，昂克赛拉在这里将固有的灵活性进一步放大，开起来相当畅快，高转速下的发动机转速声并不会让你觉的是噪音（其实三款车型的高转速声音都很相似），相反会觉得这是运动化的表现形式，至少我个人觉得开昂克赛拉，乐趣会比阿特兹更容易获得。也就是说你无需像压榨阿特兹那样去体验昂克赛拉，它也能给你一些惊喜的表现。

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本文地址：http://www.aitecar.com/articles/53252.html

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展开评论(已有30个评论)

  • chaiyishuo 2015/04/0106:03

    CX-5绝对比CR-V和RV4强大。

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    • 一缕阳光00 2015/04/0110:12

      那是绝对的

  • 树哥2014 2015/04/0106:14

    CX-5优惠点吧，要不真卖不动，别把自己当翼虎，虽然是同平台，但是你那品牌比不了啊，马自达也就和现代起亚一个水平，优惠个1，2W销量马上上来

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    • 石油用完咋整 2015/04/0113:59

      马自达开发CX-5的时候早就和福特分家了

  • 翻越山谷 2015/04/0106:45

    阿特兹的内饰简直是土的掉渣，感觉就像10万元车的内饰。

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  • 超级蓝鹰 2015/04/0106:59

    内饰改新的阿特兹，配新的大灯，全景天窗，后排出风，后椅可调，隔音做好，看来真的很难

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  • tiandi7056 2015/04/0107:12

    其实马自达是夹缝中求生存，马自达的确也算是一个技术流的厂家。说到匠人精神本田忠一郎、丰田喜一郎也不比羽山信宏逊色。说起马自达运动，三菱EVO、本田NSX、斯巴鲁翼豹、丰田GT68笑而不语。

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    • wanerming9999 2015/04/0108:17

      隔音是日系车的短板

  • tf19861127 2015/04/0107:35

    在中国肯定阿特兹秒新思成功在于外形和价格，其他都是浮云

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  • 只爱收藏手表 2015/04/0108:05

    说实话，外国车企定价最全球化的就是马自达，不管它车好不好，它在中国英国北美的售价差不了多少，不像什么奔驰宝马奥迪99%的外国车企，中国买一辆它国买几辆

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  • 攻守易型 2015/04/0108:34

    cx-5不解决后排空间问题，销量就不可能上去

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  • wstanrong 2015/04/0108:39

    新日行灯很漂亮

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  • 罗西尼红色5HB 2015/04/0108:45

    CX-5关键是后排能不能往后躺，座椅斜度有点太紧靠前了。

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  • 仰望天空H幸福 2015/04/0108:49

    马自达最近的车真是漂亮

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  • 清木123123 2015/04/0109:34

    听说马自达主打操控的

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    • chen1986531 2015/04/0110:10

      马自达操控确实很好过弯很稳

  • 挤叽歪外 2015/04/0109:35

    为什么我总觉得电子手刹不靠谱呢？

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  • 哲学吉他 2015/04/0109:48

    长安马自达的产能低，制约因素多啊。

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  • 大号没带纸 2015/04/0109:52

    马自达好车，唯一看着舒服点的日货

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  • _____梓_____ 2015/04/0109:57

    现款cx5内饰像一汽马自达的，新款是延续昂克塞拉内饰改善的，才能树立长安马自达的特色

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  • w381692396 2015/04/0110:13

    阿特滋什么时候改啊！等的老着急了

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  • 聋瞎 2015/04/0110:40

    个人认为马自达算是良心企业。最起码国内和国外差别没那么大。

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  • coolzc 2015/04/0110:50

    CX-5没后排出风口，不考虑

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  • 一朮阳光 2015/04/0110:53

    阿特兹质量问题太多

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  • wsc_1_2 2015/04/0110:56

    除了所谓的底盘，还剩什么？ 很多人天天吵着马自达三大件，难道其他品牌的都是渣么？同级别车家用开起，你根本体会不出什么区别，实实在在的做工和人性设计更能体现车的价值。 车身缝隙，内饰做工，内饰用料，后排没有出风口，高昂的蓝天保养，少了又少的4S店，想说爱你真的不容易。

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  • 惜帅丶 2015/04/0111:16

    CX-5的销量证明了一切，还是不看好这车。买这个级别的SUV，首先关注的都是空间和内饰质感，要谈什么操控运动，不如直接买轿车。况且这车缺点很明显，接近44米的刹车距离和长安的装配水平是硬伤！！

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  • 奔跑在黄昏里 2015/04/0111:41

    为毛不给配海外版的日行灯，妈蛋，马2就不配，CX-5还要剪掉简直不能容忍！

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  • xanoxn 2015/04/0114:18

    一汽在作死啊，人家长马的新马3和-5都销量不错，-5还这么快的在引入新款，内饰一改，装B旋钮 悦联多媒体大屏幕，销量直接上20%；反观阿特兹，一直没大卖，一汽还宣称改了内饰的新款要16年才引入，作死！

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  • 常回家看看A福克斯 2015/04/0114:37

    马自达的质量还是不错的，就是车型有点跟不上市场了，这两年有几辆新车型了。

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  • 江湖大哥灰太狼 2015/04/0115:55

    都是好车，各有优点！阿特兹操控好一点。

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