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翻山越岭 马自达“越己心旅程”长途试驾

  作者:     摄影: 束静、何连山、马自达

      【啊车网 文化】如果我把这次旅程写成一个正统的试驾，那么就太没情调了，更对不起沿途一路看向我们的路人甲乙丙丁。

封面图

      去活动前我就庆幸这不是单一车型的长途试驾，因为此次马自达发起的“越已心旅程”长途试驾，由CX-5、阿特兹、昂克赛拉共十款车型编织成对，起点上海，目的地敦煌。从沿海到沙漠历经一段长达4000km的路程，除了见证华夏山川从东至西的千重面孔、万种风情外，对马自达这三款应用创驰蓝天技术的车型来说，也是一种挑战。

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      我们作为其中一组接力成员，经历了兰州—嘉峪关这段800km的旅程，这是本次活动第五站，也是全程的倒数第二站。如果说这一站有什么让我印象深刻的，那么CX-5在张掖的沙漠里撒野狂欢是一个，阿特兹和昂克赛拉在丹霞山展露操控本色也是一个。

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后排的滋味

      于我来说，能一次性都开还没接触过的三款车型无疑是幸运的，尤其是昂克赛拉，身边不少朋友意向这款车型，我自然也是对其抱着兴趣。而如何将这一路的故事讲起来，我决定从车内说起，毕竟除了酒店，车里是我们呆的最长的时间。

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      因为可以一路对三款车型进行体验，所以对它们之间的各自特征就很容易辨别，毫无疑问昂克赛拉的后排空间是三款车型中最小的，妥协于造型后的车窗面积更是小的可怜，凸起的中间地板出现在后排也很难理解。不过这都不重要，因为当你把目光稍微往前看时，你会发现这车内饰真TM漂亮，镀铬的应用让车内的氛围很年轻，抬头显示系统更是让你对这小家伙刮目相看，可以看出昂克赛拉定位相当精准。

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      阿特兹的后排明显比昂克赛拉宽阔，后排座椅两边还加长了一点，照顾了长途驾驶时乘客的舒适性，头顶空间也一样往里挖了一下，这已经是当下各厂家在兼顾造型和空间上屡试不爽的招式。相比昂克赛拉，阿特兹的座椅稍微偏硬，这种硬是连外带里的，不是宝马那种只是皮革硬的感觉。包括部分真皮装饰的面板亦是如此，严实的包裹甚至都能让你怀疑这是不是真皮。

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      至于CX5，它的空间是三款车型中最好的，尤其是头顶空间，值得一说的是，它的真皮包裹相对柔软，第一感觉比阿特兹要舒服一些。此外，如果说CX-5因为四驱原因而导致后排中间地板凸起的话，那么阿特兹和昂克赛拉其实就有点说不过去了。

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      如果论空间舒适性CX-5是最讨喜的，但高速的噪音控制上昂克赛拉会显得更为出色。不过真正要做出选择的话我喜欢的还是阿特兹的后排，因为很容易就能找到一个舒适的座姿，加长的座椅确实在长途高速中给予不少舒适度。

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本文地址：http://www.aitecar.com/articles/53252.html

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展开评论(已有30个评论)

  • chaiyishuo 2015/04/0106:03

    CX-5绝对比CR-V和RV4强大。

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    • 一缕阳光00 2015/04/0110:12

      那是绝对的

  • 树哥2014 2015/04/0106:14

    CX-5优惠点吧，要不真卖不动，别把自己当翼虎，虽然是同平台，但是你那品牌比不了啊，马自达也就和现代起亚一个水平，优惠个1，2W销量马上上来

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    • 石油用完咋整 2015/04/0113:59

      马自达开发CX-5的时候早就和福特分家了

  • 翻越山谷 2015/04/0106:45

    阿特兹的内饰简直是土的掉渣，感觉就像10万元车的内饰。

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  • 超级蓝鹰 2015/04/0106:59

    内饰改新的阿特兹，配新的大灯，全景天窗，后排出风，后椅可调，隔音做好，看来真的很难

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  • tiandi7056 2015/04/0107:12

    其实马自达是夹缝中求生存，马自达的确也算是一个技术流的厂家。说到匠人精神本田忠一郎、丰田喜一郎也不比羽山信宏逊色。说起马自达运动，三菱EVO、本田NSX、斯巴鲁翼豹、丰田GT68笑而不语。

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    • wanerming9999 2015/04/0108:17

      隔音是日系车的短板

  • tf19861127 2015/04/0107:35

    在中国肯定阿特兹秒新思成功在于外形和价格，其他都是浮云

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  • 只爱收藏手表 2015/04/0108:05

    说实话，外国车企定价最全球化的就是马自达，不管它车好不好，它在中国英国北美的售价差不了多少，不像什么奔驰宝马奥迪99%的外国车企，中国买一辆它国买几辆

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  • 攻守易型 2015/04/0108:34

    cx-5不解决后排空间问题，销量就不可能上去

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  • wstanrong 2015/04/0108:39

    新日行灯很漂亮

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  • 罗西尼红色5HB 2015/04/0108:45

    CX-5关键是后排能不能往后躺，座椅斜度有点太紧靠前了。

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  • 仰望天空H幸福 2015/04/0108:49

    马自达最近的车真是漂亮

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  • 清木123123 2015/04/0109:34

    听说马自达主打操控的

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    • chen1986531 2015/04/0110:10

      马自达操控确实很好过弯很稳

  • 挤叽歪外 2015/04/0109:35

    为什么我总觉得电子手刹不靠谱呢？

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  • 哲学吉他 2015/04/0109:48

    长安马自达的产能低，制约因素多啊。

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  • 大号没带纸 2015/04/0109:52

    马自达好车，唯一看着舒服点的日货

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  • _____梓_____ 2015/04/0109:57

    现款cx5内饰像一汽马自达的，新款是延续昂克塞拉内饰改善的，才能树立长安马自达的特色

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  • w381692396 2015/04/0110:13

    阿特滋什么时候改啊！等的老着急了

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  • 聋瞎 2015/04/0110:40

    个人认为马自达算是良心企业。最起码国内和国外差别没那么大。

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  • coolzc 2015/04/0110:50

    CX-5没后排出风口，不考虑

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  • 一朮阳光 2015/04/0110:53

    阿特兹质量问题太多

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  • wsc_1_2 2015/04/0110:56

    除了所谓的底盘，还剩什么？ 很多人天天吵着马自达三大件，难道其他品牌的都是渣么？同级别车家用开起，你根本体会不出什么区别，实实在在的做工和人性设计更能体现车的价值。 车身缝隙，内饰做工，内饰用料，后排没有出风口，高昂的蓝天保养，少了又少的4S店，想说爱你真的不容易。

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  • 惜帅丶 2015/04/0111:16

    CX-5的销量证明了一切，还是不看好这车。买这个级别的SUV，首先关注的都是空间和内饰质感，要谈什么操控运动，不如直接买轿车。况且这车缺点很明显，接近44米的刹车距离和长安的装配水平是硬伤！！

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  • 奔跑在黄昏里 2015/04/0111:41

    为毛不给配海外版的日行灯，妈蛋，马2就不配，CX-5还要剪掉简直不能容忍！

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  • xanoxn 2015/04/0114:18

    一汽在作死啊，人家长马的新马3和-5都销量不错，-5还这么快的在引入新款，内饰一改，装B旋钮 悦联多媒体大屏幕，销量直接上20%；反观阿特兹，一直没大卖，一汽还宣称改了内饰的新款要16年才引入，作死！

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  • 常回家看看A福克斯 2015/04/0114:37

    马自达的质量还是不错的，就是车型有点跟不上市场了，这两年有几辆新车型了。

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  • 江湖大哥灰太狼 2015/04/0115:55

    都是好车，各有优点！阿特兹操控好一点。

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