翻山越岭 马自达“越己心旅程”长途试驾

CX-5绝对比CR-V和RV4强大。

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CX-5优惠点吧，要不真卖不动，别把自己当翼虎，虽然是同平台，但是你那品牌比不了啊，马自达也就和现代起亚一个水平，优惠个1，2W销量马上上来

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阿特兹的内饰简直是土的掉渣，感觉就像10万元车的内饰。

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内饰改新的阿特兹，配新的大灯，全景天窗，后排出风，后椅可调，隔音做好，看来真的很难

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其实马自达是夹缝中求生存，马自达的确也算是一个技术流的厂家。说到匠人精神本田忠一郎、丰田喜一郎也不比羽山信宏逊色。说起马自达运动，三菱EVO、本田NSX、斯巴鲁翼豹、丰田GT68笑而不语。

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在中国肯定阿特兹秒新思成功在于外形和价格，其他都是浮云

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说实话，外国车企定价最全球化的就是马自达，不管它车好不好，它在中国英国北美的售价差不了多少，不像什么奔驰宝马奥迪99%的外国车企，中国买一辆它国买几辆

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cx-5不解决后排空间问题，销量就不可能上去

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新日行灯很漂亮

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CX-5关键是后排能不能往后躺，座椅斜度有点太紧靠前了。

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马自达最近的车真是漂亮

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听说马自达主打操控的

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为什么我总觉得电子手刹不靠谱呢？

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长安马自达的产能低，制约因素多啊。

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马自达好车，唯一看着舒服点的日货

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现款cx5内饰像一汽马自达的，新款是延续昂克塞拉内饰改善的，才能树立长安马自达的特色

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阿特滋什么时候改啊！等的老着急了

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个人认为马自达算是良心企业。最起码国内和国外差别没那么大。

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CX-5没后排出风口，不考虑

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阿特兹质量问题太多

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除了所谓的底盘，还剩什么？ 很多人天天吵着马自达三大件，难道其他品牌的都是渣么？同级别车家用开起，你根本体会不出什么区别，实实在在的做工和人性设计更能体现车的价值。 车身缝隙，内饰做工，内饰用料，后排没有出风口，高昂的蓝天保养，少了又少的4S店，想说爱你真的不容易。

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CX-5的销量证明了一切，还是不看好这车。买这个级别的SUV，首先关注的都是空间和内饰质感，要谈什么操控运动，不如直接买轿车。况且这车缺点很明显，接近44米的刹车距离和长安的装配水平是硬伤！！

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为毛不给配海外版的日行灯，妈蛋，马2就不配，CX-5还要剪掉简直不能容忍！

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一汽在作死啊，人家长马的新马3和-5都销量不错，-5还这么快的在引入新款，内饰一改，装B旋钮 悦联多媒体大屏幕，销量直接上20%；反观阿特兹，一直没大卖，一汽还宣称改了内饰的新款要16年才引入，作死！

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马自达的质量还是不错的，就是车型有点跟不上市场了，这两年有几辆新车型了。

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都是好车，各有优点！阿特兹操控好一点。

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