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瞄准911 玛莎拉蒂Alfieri量产获批

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      【啊车网 资讯】在今年的日内瓦车展上,玛莎拉蒂带来了一款双门概念跑车Alfieri Concept,作为厂方百年庆典的又一力作。近日,玛莎拉蒂管理层已经批准Alfieri进入量产进程,未来这款新车将以保时捷911以及捷豹F-Type作为主要对手。

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      据了解,Alfieri将沿用GranTurismo MC Stradale的底盘,不过其轴距在GranTurismo MC Stradale基础上减少240mm厘米,车身长宽高分别为4590mm/1930mm/1280mm,轴距为2700mm。Alfieri的量产版本将同时提供双门硬顶和双门敞篷车型。Alfieri的硬顶版本将会在2016年首先量产,而软顶开蓬版本则会在2017年面世。在玛莎拉蒂的产品线当中,Alfieri的定位将会低于GranTurismo。

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      Alfieri概念车搭载了一台4.7升V8自然吸气引擎,最大功率463Ps,峰值扭矩520N.m。不过量产版本将不会采用这样的动力配置,而是会改用一台双涡轮增压的V6发动机,根据不同的调校,动力输出预计会有410Ps、450Ps和520Ps几个水平。相信是由于要维持级别差异的关系,量产车型上出现的V8发动机将不会出现在Alfieri身上。量产之后Alfieri将同时提供后轮驱动以及四轮驱动车型。

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      除了Alfieri之外,玛莎拉蒂也会继续对产品线的更新。首先,将会在2015年正式推出的玛莎拉蒂首款SUV Levante的动力系统已经得到了确认。Levante将会以双涡轮增压的V6发动机为入门配置,提供350Ps和425Ps两种配置,相信这台发动机是由目前Ghibli上的3.0升V6双涡轮增压发动机改进而来。高阶车型将采用一台V8双涡轮增压发动机,相信就是总裁上搭载的机体,能提供560Ps左右的最大马力。同时还将提供一系列柴油发动机。

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      而GranTurismo也将在2018年迎来换代,其将搭载一台双涡轮增压的V8发动机而放弃目前的自然吸气发动机,能够提供560Ps左右的最大马力。与Alfieri不同,目前的消息称GranTurismo将只提供后轮驱动车型,而敞篷版本也有可能会被放弃。

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      百年诞辰之际动作连连,新推出的Ghibli和总裁有不错的市场表现,再加上新跑车和SUV这种大杀器的陆续上市,这让厂方对未来的销售数字更有信心。厂方计划到2018年,将销售数字从2014年的15400台大幅提升至75000台。

本文地址:http://www.aitecar.com/articles/8985.html

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