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旅行的意义 奥德赛的发迹史

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      【啊车网 文化】作为本田旗下首款MPV车型,奥德赛自1994年诞生至今已经走过了整整20个年头,并发展出5代车型,而美版则为4代。对于这么一款双线发展的MPV,国人并不会感到陌生,从90年代进口到国内,再到后来被引进生产,奥德赛都在向我们表述着“旅行的意义”。今天就让啊车君跟大家一起回顾奥德赛的发展史。

奥德赛封面副本

背景

      90年代初,当时本田打算在美国兴建一家新的工厂,生产配备V6发动机的全新多功能车型以扩大自身在美国市场的占有额。为此,本田甚至还派出了项目组来到美国实地考察,他们深入分析了美国当地的各款MPV产品,并了解车主需求。考虑到开发成本的问题,搭载V6发动机的计划搁浅,取而代之的是一款搭载于雅阁身上的4缸发动机,尽管如此,所有事情似乎都还是向好的方向发展着。但是,突然间一声“巨响”,日本泡沫经济爆破,受到巨大冲击的本田不得不将这个计划取消。但项目组的工程师并没有放弃,为了进一步缩减成本,工程师们决定使用现有的平台去开发新车。同时,他们决定重新定向新车开发的着眼点:日本市场。

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      适逢那段时期日本市场处于RV井喷期(啊车君稍微解释一下:在日本,RV并非指传统意义上的RV房车,而是指包括SUV,MPV等这一系列多用途运动休闲车型)各家厂商纷纷拿出了自己的作品:例如马自达MPV,丰田Estima(就是我们熟悉的“大霸王”Previa)二代三菱CHARIOT(也就是Space Wagon)等一系列MPV车型,以及初代铃木维特拉等一系列SUV。瞬间,日本整个RV市场好不热闹。而本田迟迟没有拿出RV车型也导致其在日本本土被对手虐得节节败退。在意识到整个市场走势后,就如同当年在美国般,项目组也深入了解了日本消费者的真实需求。最终,这款基于同厂雅阁平台打造,搭配雅阁身上那副4缸发动机,代号“Personal Jet”的MPV车型被成功研发。到1994年,初代奥德赛正式上市。尽管比对手晚了不少,但初代奥德赛在日本市场的成功为本田挽回了不少颜面。只是相比起日本的优秀成绩,初代奥德赛在美国的表现实在一般,这也导致了本田在第二代奥德赛开始生产专供北美市场的版本。

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本文地址:http://www.aitecar.com/articles/10641.html

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展开评论(已有3个评论)
  • 恐惧症 2014/05/2909:22

    真是看着这款车长大的啊!

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  • kimmy 2014/05/2910:29

    奥德赛空间不错,跑长途很舒服!

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  • 喔╰_╯ 2014/05/2915:12

    原来这就是传说中的第五代奥德赛啊,现在马路上好好少见窝

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