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年轻人的新选择 长安新奔奔1.4 MT

  作者:     摄影: 钟志涛 束静

      【啊车网试车】都说初恋总是青涩的,难免总要留下一些遗憾。不少职场新人的第一台车也往往会限于囊中羞涩,而不得不逆来顺受。难道就5-6万的微型车就一定是卖相怪异配置简陋造工粗糙?答案是否定的。长安新奔奔的出现似乎让微型车有了逆袭的新可能,先以靓丽造型抓住眼球,再用一大堆“喜大普奔”主流配置免去新人选择的烦恼,最后再堆砌些巧思烹调,一顿对味的中式大餐完工,剩下的只有开吃事儿了。既然如此,我们也不挑吃,用一视同仁的眼光对待新奔奔试驾,那么接下来就从精心准备的头盘开始品尝。

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PS:为了让大家更快速和直观了解新奔奔的变化,啊车网专门整理了三条消费者比较关心的问题,希望可以替沉闷的试车文章增加一点趣味。

Q1:新奔奔都长这么大了,空间表现究竟怎样?

      如果说新奔奔是同级“高大上”的话,那么“长大”是必须的。确实,无论从参数还是实际乘坐体验来看,新奔奔前后排的头部和腿部空间都有不俗余量,即使没有全景天窗帮忙,也不会让人感到明显压迫感。但要说新奔奔给我印象最深刻之处,莫过于触手可及的储物空间,随随便便就能找到卡片、手机以及水瓶的安放位置,同事也不忘对此“点赞”。

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      不过碍于车身尺寸关系,后备箱储物间并不充裕(其实同级水平也不咋地),恐怕只能勉强挤下三个20寸行李箱左右,或者一些普通的双肩背包,好在后排座椅支持4/6放倒(这里说个技巧,放倒座椅需要将后排往前移哦,不然就像小编这么囧!),增强尾箱储物空间的灵活性。归根结底,如此讨好的设定,无非为了压榨原本捉襟见肘的空间而已。

Q2:新奔奔配置升级了不少,这些都是你想要的吗?

      虽说不想老把“迎合消费者口味”挂在嘴边,但在配置上狠砸重本确实是提升销量和人气最快速有效的做法,至少,主流特色配置一个都不能少。对于资金拮据的买家而言,最关注的莫过于自己花的每分钱是否用到刀刃上,因此,什么“新标杆”名号也罢,关键是这些配置是否值得掏钱。

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      其实,新奔奔在造型上已不缺乏吸引年轻人的个性,最难能可贵的是出现一些原本不属于这个级别的配置,比如全景天窗、旋钮式换挡与换挡拨片、电容式触控中控屏、倒车影像等等,不仅为整车增添实用性,还提升了时尚感和年轻感。如果是我要买一台代步车的话,会希望上述配置出现购车清单内。

Q3:新奔奔都成了“高大上”,那还有性价比可言吗?

      的确,上述猜测并非小编个人主观臆断,一方面,新配置的增加势必导致成本的上涨,另一方面,市场上确实存在升级配置后价格也随之水涨船高的车型,比如高尔夫7。从目前新奔奔4.79-5.69万售价来看,确实比过去定价要高一些,但没有偏离预期多少,整体比目前关注度较高的奇瑞QQ和铃木奥拓都要稍高一些。

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      如果单从价格上看,新奔奔确实没有占到任何便宜,但“主流实用”的高配置却领先同级一大截,也注入不少吸引年轻买家的新血。要知道,萝卜青菜各有所爱,新奔奔只是长安奔奔车系的一员,如果你认为它的价格过高而不具性价比,配置也不是你所关注的,那么往下还有定位稍低的奔奔MINI。

本文地址:http://www.aitecar.com/articles/2788.html

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展开评论(已有1个评论)
  • c_曹贼 2014/03/1017:44

    年轻人的选择!

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