巅峰汇2014 Vol.5：争一口气

2014-10-02 00:11  作者: 郭正浩    编辑：陈翾    摄影: 安宁 李栋

骄傲，在每寸之间

      最适合感受LFA的场地，必定是在赛道上，而虽然我幸运拥有与LFA相处的机会，但不幸的是我只能在一般道路上与它“对话”，所以很遗憾的，我无法告诉你LFA的过弯感受到底如何，即便努力劈了几个弯角，但所谓的努力，其实也只是我自己很弩力罢了。我确定这样的过弯速度离LFA的极限还很遥远，对于我这种水准的驾驶，LFA根本不屑表达出侧倾，你可能很难相信，KYB提供的减震筒筒芯采用碳纤维制成，外表还加上镍硅涂层以减低摩擦力，悬挂则全数采用碳纤维加铝合金制成，就连螺丝也用上镁合金材质，这一切的一切就是要确保最佳的道路反应同时减重，这种夸张到不可思议的方式，就是专属于日本的极致造车态度，他们要向全世界表达，日本不是不会做超跑，只是要做就要做到最好。

      所谓的最好，便是不顾一切、然后再赌上一切。这是种让人尊重、并屏息仰望的极致，这种极致工艺也展现在LFA每一个细节。比如说碳纤维A柱，这是由一部转复式纺织机所编织完成，而这种机器全世界仅有两部，都来自丰田纺织。是的，LFA车上所有的碳纤维都由丰田纺织提供，这是一家有150年历史的纺织厂，由他们来完成这项工作，似乎再恰当也不过。而关于LFA极致的例子实在多不胜数，再说一个。其液晶仪表板我相信你已经看过很多演示视频并惊讶于它的工作方式。但真正该感到惊讶的，是这块液晶仪表板由335个零件所组成，并几乎都是碳纤维材质。

      “我的团队即便蒙着眼睛、光用手指的触感都能知道这块零件应该装在什么位置。”兵头慎一、这位LFA仪表板组装团队领导，充满自信的说着。